Date / Datum
Sonntag 17.04.2022
Secteurs / Sektoren
Les Diablerets Meilleret
Villars - Bretaye
Météo / Wetter
Schön
Attente / Wartezeiten
0-1 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Les Diablerets-Jorasse-MazotsVillars - Roc d'Orsay
Villars - Bretaye (TPC/BVB)
MiRuvine - Meilleret
Laouissalet - MeilleretConche - Mi Laouissalet
Lac Noir - BretayeChaux Ronde IILac Noir - Chaux RondeCol de Bretaye - ChamossaireLac de Bretaye - Col de Bretaye
Ecole de Ski BretayeTapis des MazotsInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Jardin des neigesEcole de SkiLa Rasse - Chaux RondeLac Noir - Petit ChamossaireCol de Bretaye - Roc d'OrsayCombe d'OrsayPalacePalaceChavonnes - Lac NoirChaux Ronde IGefahrene Anlagen
Les Diablerets-Jorasse-MazotsMiRuvine - MeilleretLaouissalet - MeilleretConche - Mi LaouissaletLac Noir - BretayeChaux Ronde IILac Noir - Chaux RondeCol de Bretaye - ChamossaireLac de Bretaye - Col de BretayeFrohe Ostern!
Da man am Frühstückstisch noch die Eier tütschte war ich ein paar Minuten später unterwegs und erwischte so auch das später Postauto runter ins Zentrum.
Auch Heute hatte ich für mich alleine eine Gondel nach Les Mazots. Für einen Lacher sorgte die langjährige Liftwartin in der Mittelstation, da sie zum heutigen Feiertag Hasenohren trug.
Da die Pisten wieder ziemlich hart waren, ging es nach einer Runde am Laouissalet rüber nach Bretaye. Anscheinend war die Verbindungspiste wieder geöffnet, da ein paar Skifahrer den Hang herunter fuhren. Es sei denn sie ignorierten die Sperrung, was bei Lawinengefahr nicht wirklich zu empfehlen ist und auch die Skifahrer auf der Piste gefährden kann...
Mit den beiden Skilifte ging es auf den Chaux Ronde, um dann wieder runter zum Lac Noir zu fahren damit ich noch mit der Sesselbahn auf den Chaux Ronde fahren konnte, ohne den Gegenhang hoch zu schieben. Beim Ausstieg stelle ich fest, dass der Absperrbanner zur Verbindungspiste tatsächlich entfernt worden ist. So kann ich heute Nachmittag wieder ohne Fussmarsch zurück nach Les Diablerets fahren.
Nach einer weiteren Fahrt am Tellerlift ging es rüber zum Grand Chamossaire. Obwohl so gut wie keine Leute anstanden, musste sich ein eiliger Boarder auch auf meinen Sessel setzen.
Bei der ersten Fahrt fuhr ich direkt den Steilhang runter. Das zweite Mal ging es durch den Tunnel zum Roc d'Orsay um eine Biopause zu ermöglichen. Auch die Ehrenrunde auf dem Idiotenbagger am Lac de Bretaye durfte nicht fehlen. Der Liftwart winkte mir bemitleidenswert zu, als ich einen Teller von dieser ultralahmem Ente schnappte und hinter meinen Popo setzte.
Danach ging es noch mal runter zum Lac Noir und mit der Sesselbahn zum Chaux Ronde. Jetzt wollte ich die schwarzen Piste runter zum Lac Noir nehmen. Wobei ich nicht weiss was an dieser Piste so schwer sein soll? Als schwierigste Passage empfinde ich die Engstelle runter zum See. Aber diese Passage ist als rot markiert, da sie auch zur Verbindungspiste aus Conche gehört.
Damit ich mir die Schussfahrt zur Talstation der Sesselbahn ersparen konnte , fuhr ich noch mal mit den Tellerlifte zum Chaux Ronde.
Danach gab es die allerletzte Fahrt mit der kuppelbaren 4er Sesselbahn aus dem Hause Baco-Poma. Obwohl vom Typ Omega mehrere Anlagen in der Schweiz stehen, ist die Anlage in Villars vermutlich die Einzige, wo sowohl im Tal als auch Berg eine Kompaktstation mit dem abgerundeten Wellblechdach hingestellt worden ist?
In Thyon befindet sich die Talstation in einem Betonbunker. In Ovronnaz wurde im Tal eine halboffenen Kompaktstation hingestellt. Die Anlage in Brigels ist bereits eine Generation älter und die Bahn in Gryon gehört bereits zur Nachfolgeserie. Die Sesselbahn auf den Chaux Ronde war immerhin die zweite kuppelbare Sesselbahn in den Alpes Vaudoise. Aber effektiv war sie seit Beginn ein Opfer des eigenen Erfolgs und trotz der damaligen sehr hohen Förderleistung von 2400 Pers/h bereits von Anfang an hoffnungslos überlastet.
Soweit ich mich erinnere ist es auch erst die Dritte Anlage von der ich den Vorgänger als auch dessen Nachfolger erleben werde. Wobei mit der Zunahme meines Alters wird dieses Phänomen sicher immer häufiger zutreffen.
Über die übliche Verbindungspiste ging es zum Verbindungslift. Muss sagen der Zustand der Piste war besser als erwartet. Dennoch musste man auf der Schussfahrt auf der Hut sein, dass sich die Schneequalität jederzeit verändern konnte und die Gefahr betand, dass man plötzlich verrissen wurde.
Nach einer Wiederholungsfahrt am Laouissalet ging es runter nach Les Mazots.
Heute begnügte ich mich mit einem Sandwich und einer heissen Schokolade und ich erhielt sogar noch etwas Rabatt weil die Auswahl beschränkt war. Damit war die teure Verpflegung auf dem Glacier3000 kompensiert.
Nach der Stärkung draussen auf der Terrasse nahm ich die Talabfahrt in Angriff. Ja der Saison entsprechend war die Piste immer noch sehr gut befahrbar. Aber man konnte es direkt mitfühlen wie der Schnee wegschmilzt und im Vergleich zu Vorgestern hat die Piste bereits sehr arg gelitten. Wirklich lange hält diese Piste nicht mehr durch. Aber am Ostermontag ist eh Schluss mit dieser Saison.
Bei der Talstation schnallte ich die Skier ab und entlang der Strasse marschierte ich zum Verleih. Als ich den Parkplatz beim Kongresszentrum querte entdeckte ich ein ausgemustertes NAW Postauto, das in ein Wohnmobil umgebaut worden ist.
Beim Verleih konnte ich die gebrandeten "Les Diablerets Skis" sofort abgeben und danach wartete ich beim Bahnhof auf das Postauto, das mich nach Les Rochers brachte.
Der heutige Tag war der erfolgreiche Abschluss meiner Saison mit dem MagicPass 2021/22.
Ist doch viel schöner und angenehmer wenn man ohne Maske und Zertifikate auf die Skipiste und in die Restaurants gehen kann.
Mit dem heutigen Tag konnte ich auch die Winter-Challenge des MagicPass erfolgreich abschliessen.
