Ausschnitt Pistenplan (c) 2006 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Nach einer mehrjährigen Verzögerung infolge Einsprachen, konnte im Herbst 2002 endlich mit dem Bau dieser Anlage begonnen werden. Dieser Lift dient als Ersatz für den alten Zweiersessellift, dessen Komfort und Förderleistung nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprach.
Dank der neuen Linienführung kann man in der Nebensaison auch Kosten sparen. Bei Schneemangel in Vers l'Eglise kann der Skilift Ruvine ohne schlechtes Gewissen abgestellt werden, da der interessanteste Teil der Ruvine-Piste immer noch erschlossen ist.
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Les Mazots - Meilleret
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2002
2009 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | MiRuvine - Meilleret |
| Secteur | Sektor | Les Diablerets Meilleret |
| Concession | Konzession | BAV73159 / 31.03.2041 |
| Société d'exploitation | Betreiber | TD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ormont-Dessus Ollon |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-4k | |
| Année de construction | Baujahr | 2002 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1111 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1025 | m |
| Pente | Streckenneigung | 40.32 / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 36 | m |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | 7.2 | sec |
| Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
| Largeur de la voie | Spurweite | 4.8 | m |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 350 / 498 | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 73 | kW |
| Gare tension | Spannstation | Tal h | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
| Pylones | Stützen | 11 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 2000 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 3.65 min | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | --- | |
| Anlagentyp | MCS | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Alptronic | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Alptronic | |
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 4 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | 67 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-67 | |
| Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16N | 16N | R | 5.5 | --- |  | |
| 2 | 6T | 6T | R | 11 | --- | | |
| 3 | 8T | 6T | R | 11 | --- | | |
| 4 | 4T/4N | 4T/4N | R | 10 | --- | | |
| 5 | 6T | 4T | R | 10 | --- |  | |
| 6 | 8T | 6T | R | 15 | --- | | |
| 7 | 8T | 6T | R | 9 | --- | | |
| 8 | 4T/4N | 4T/4N | R | 12 | --- | | |
| 9 | 4T/4N | 4T/4N | R | 7 | --- | | |
| 10 | 8T | 6T | R | 10 | --- | | |
| 11 | 12T | 10T | R | 11 | --- | |