Ausschnitt Pistenplan (c) 2007 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
TSLk Roc à l'ours
US-2 La Rasse - CharmetUS-2 Charmet - Chaux de Conches
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2001
2019 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | La Rasse - Chaux Ronde |
| Secteur | Sektor | Villars - Bretaye |
| Concession | Konzession | BAV73115 / 31.05.2041 |
| Société d'exploitation | Betreiber | TVGD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ollon |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 573095 / 127867 , 1350 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 572677 / 129968 , 1976 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-6k | |
| Année de construction | Baujahr | 2001 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2231 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | 2142 | m |
| Pente | Streckenneigung | 29.2 / 84 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 626 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 54 | m |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | 10.8 | sec |
| Type de pince | Klemmentyp | OMEGA T | |
| Largeur de la voie | Spurweite | 6.2 | m |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | Trefileurope | |
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 545 / 684 | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 155 | kW |
| Gare tension | Spannstation | Tal h | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
| Pylones | Stützen | 22 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 2000 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 7'43'' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | --- | |
| Anlagentyp | Phoenix 6 | ||
| Stationstyp Tal | Satellit | ||
| Stationstyp Berg | Satellit | ||
| Fabricant | Hersteller | Baco / Poma | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Semer | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 90 T / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 6 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | 87 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-87 | |
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Modèle | Typ | Doudouk 6 |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 12N | R | --- |  | ||
| 2 | 6T | 6T | R | --- | | ||
| 3 | 8T | 6T | R | --- | | ||
| 4 | 4T/4N | 4T/4N | R |  | --- | | |
| 5 | T | T | R | --- | | ||
| 6 | T | T | R | | --- |  | |
| 7 | T | T | R | --- | | ||
| 8 | 4T/4N | 4T/4N | R | | --- | | |
| 9 | T | T | R | --- | | ||
| 10 | T | T | R | | --- | | |
| 11 | N | N | R | --- | | ||
| 12 | T | T | R | --- | | ||
| 13 | T | T | R | | --- | | |
| 14 | T | T | R | --- | | ||
| 15 | T | T | R | --- | | ||
| 16 | 12N | 12N | R | --- | | ||
| 17 | 4T/4N | 4T/4N | R | | --- | | |
| 18 | T | 8T | R | --- | | ||
| 19 | T | 8T | R | --- | | ||
| 20 | T | 8T | R | --- | | ||
| 21 | T | 8T | R | --- | | ||
| 22 | T | 4T | R | --- | |