Ausschnitt Pistenplan (c) 1996 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Seit 2005 zeugt nur noch die umgenutzte Talstation von der Existenz dieses Liftes. Durch die Erschliessung des Chaux de Conches konnten die Skigebiete Villars und Meilleret miteinander verbunden werden. Die Skiroute (Chaux de Conches-Laouissalet) war aber nur für fortgeschrittene Skifahrer geeignet. Da der Gipfel stark dem Wind ausgesetzt ist, kam es häufig zu Schneeverwehungen, die zu Schneemangel führten oder der Wind verhinderte die Inbetriebnahme der Anlage. Dadurch war die Verbindung zwischen den beiden Skigebieten eher selten geöffnet. 1996 wurde der Sessellift Perche-Conche gebaut, der eine einfachere und wetterunabhängige Verbindung ermöglicht. Ab diesem Zeitpunkt war der Sessellift Charmet nur noch sehr selten in Betrieb.
Ende der 90er Jahren waren die Wartezeiten am Roc a l'Ours-Lift unerträglich, so dass ein 6er Sessellift von La Rasse auf den Chaux Ronde geplant wurde. Die Linienführung dieser Anlage hätte die Trasse des Charmet-Liftes gekreuzt, was wohl zu technischen Problemen geführt hätte. Aber auch die Umweltorganisationen haben sich kritisch gegen das Projekt geäussert. Mit dem Versprechen dass der Chaux de Conches der Natur zurück gegeben wird, konnten die Betreiber eine Einsprache verhindern und den neuen Sessellift La Rasse - Chaux Ronde bauen.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
US-6k La Rasse - Chaux Ronde
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1982
199x © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Charmet - Chaux de Conches |
Secteur | Sektor | Villars - Bretaye |
Concession | Konzession | BAV74017 / |
Société d'exploitation | Betreiber | TVGD |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
Commune | Gemeinde | Ollon |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 572859 / 128723 , 1541 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903 573186 / 129656 , 1801 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 573368 / 130186 , 2027 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-2 | |
Année de construction | Baujahr | 11.12.1982 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2001 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1638 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / 44.7 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 486 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal g | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 19 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 2.5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 900 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | 11 | |
Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | --- | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Städeli | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Alptronic | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | Zwischenausstieg | ||
Betriebspersonal min | 3 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 2 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 163 |
Numérotage | Nummerierung | 1-163 | |
Fabricant | Hersteller | Städeli | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
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1 | N | N | FP | --- | |||
2 | F | --- | |||||
3 | F | --- | |||||
4 | --- | ||||||
5 | --- | ||||||
6 | --- | ||||||
7 | --- | ||||||
8 | --- | ||||||
9 | --- | ||||||
10 | --- | ||||||
11 | --- | ||||||
12 | --- | ||||||
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14 | --- | ||||||
15 | --- | ||||||
16 | --- | ||||||
17 | T | T | F | --- | |||
18 | T | T | F | --- | |||
19 | T | T | F | --- |