Date / Datum
Samstag 11.08.2018
Secteurs / Sektoren
Champéry / Les Crosets
Avoriaz / Montriond
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Champéry - Croix de Culet
Les Crosets - Marcheuson
Les Crosets - Pointe de MossetteBrocheaux - MossettesChaux FleurieRochassonsPierre LongueLindarets
Les Prodains - AvoriazSuper MorzineZorePortes du Soleil ich komme, denn dieses Jahr hiess es Abschied nehmen vom Sessellift Pierre Longue. Die Anreise erfolgte diesmal ein bisschen anders, da die direkte Verbindung von Bern nach Lausanne wegen Bauarbeiten während des ganzen Sommers gesperrt war. Mit dem IC1 ging es nach Freiburg, wo ich auf den RE nach Genf via Vevey-Lausanne umsteigen musste. Das war mal eine ganz andere Fahrt und meine Reise hat sich nicht mal verlängert, da ich in Vevey auf den IR90 nach Aigle umsteigen konnte. In Champéry wurde die Abfahrtszeiten der Pendelbahn um 15 Minuten verschoben. So hat man zwar genügend Zeit zum umsteigen und Ticket kaufen. Jedoch wartet man dafür eine Ewigkeit auf die Abfahrt. Da die Kabine aufgrund der vielen Bikes voll war, fuhr sie 2 Minuten früher ab. Es hatte erstaunlich viele Fussgänger in Richtung Bergstation der 8er Sesselbahn. Auf dem Sessellift hatte man einen ausgezeichneten Überblick auf die Baustelle des neuen Speichersees bei Planachaux. Bei der Auffahrt zur Pointe des Mossettes erfolgte die grosse Ernüchterung. Man fuhr in die Wolken. Runter nach Frankreich war die Sicht wieder besser. Entlang des Bächleins ging es nach Lindarets. Jedoch musste ich auf dem schmalen Wanderweg in Deckung gehen und eine Herde Rindviehcher passieren lassen.
Mit den Sesselbahnen Chaux Fleurie und Rochassons ging es zum Tagesziel. Meine letzte Tal und Bergfahrt mit der Sesselbahn Pierre Longue. Nun ja dieser Lift ist wirklich ausgeleiert und störungsanfällig. Es kam mehrfach zu einem Halt und ein Angestellter ist in den Maschinenraum hoch geklettert. Nachdem ich die letzten Momente auf der Speicherkarte verewigt hatte ging es zurück nach Lindarets und mit dem Express des Lindarets auf das Hochplateau von Avoriaz. Da ich noch mehr als genug Zeit hatte, marschierte ich durch die Retortenstatt zur Bergstation der 3S-Bahn. Wegen der Mittagspause musste ich noch rund 30 Minuten auf die nächste Abfahrt warten. Während dem ich mein Brötchen verspeiste konnte ich den Läufer eines Wettkampfes zuschauen. Eigentlich plante ich eine Tal und Bergfahrt mit der 3S-Bahn, damit ich endlich den Skilift Prodains fotografieren konnte. Aber es kam anders als vorgesehen, da gerade Anschluss auf ein Bus nach Morzine bestand.
Bin ja gespannt ob die Verlängerung der Seilbahn jemals kommt?
In Morzine ging es mit der Gondelbahn nach Super Morzine. Hier war ich gespannt was es mit der Info im Internet hatte, dass auf der Sesselbahn Zore nur noch Bergfahrten durchgeführt werden. Stimmt so nicht ganz. Talfahrten sind weiterhin möglich. Jedoch nur noch zu bestimmten Zeiten am späteren Nachmittag. Dies führte dazu, dass vor der Bergstation extrem viele Leute herumlungerten und auf das Zeitfenster warteten. Ja schade dass es hier neuerdings eine Einschränkungen gibt.
Irgendwie verpasste ich den richtigen Wanderweg und ich kreuzte die Sesselbahn Seraussaix unterhalb der Bergstation. War so eigentlich nicht geplant. Aber auch über diesen Weg erreichte ich schlussendlich den Col de la Joux Vert. Hier kenne ich jetzt endlich den Einstieg zum Wanderweg und somit musste ich nicht mehr der gefährlichen Strasse entlang zurück nach Avoriaz laufen. Mit dem Express des Lindarets ersparte ich mir den steilen Abstieg und ich marschierte entlang des Bächleins zurück zur Sesselbahn Mossettes, die mir die Rückkehr in die Schweiz ermöglichte. Via Les Crosets ging es auf den Croix de Culet, wo es um 16:45 mit der Pendelbahn runter nach Champery ging. Hier erfolgte der Anschluss auf die AOMC praktisch nahtlos. Aufgrund des schlanken Anschlusses verzichtete ich auf den Zwischenhalt im nahe gelegenen Supermarkt. Erst in Aigle konnte ich mich ein bisschen mit Reiseproviant für die Weiterfahrt via Visp eindecken.
Obwohl ich Ende August noch gerne mit der Sesselbahn Pré la Joux gefahren wäre, ist es aufgrund der meteorologischen Verhältnisse nicht möglich gewesen. Somit war dies der einzige Sommerausflug in die Portes du Soleil.
