Ausschnitt Pistenplan (c) TCCPS
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
P-018 Champéry - Planachaux
UK-02 Champéry - Planachaux 1er SectionUK-02 Champéry - Planachaux 2eme Section
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1987
2006 © Oliver Frank
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Champéry - Croix de Culet |
| Secteur | Sektor | Champéry / Les Crosets |
| Concession | Konzession | BAV71137 / 31.12.2025 |
| Société d'exploitation | Betreiber | TCCPS |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
| Commune | Gemeinde | Champéry |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 556150 / 113854 , 1046 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 554198 / 113899 , 1945 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Parapente B Piétons Skieurs |
| Eté / Sommer | Parapente B Piétons VTT |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | P-125 | |
| Année de construction | Baujahr | 1987 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2144 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / 80 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 899 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | --- | m |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | --- | sec |
| Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 2/1/1 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 2/1/1 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble tracteur | Zugseil | 1 / | # / Ø mm |
| Gegenseil | 1 / | # / Ø mm | |
| Câble porteur | Tragseil | 4 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 650 / 1100 | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | A | |
| Pylones | Stützen | 2 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 7 / 10 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 1250 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 4'30'' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | --- | |
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Sisag | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Ja | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | Ja | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | --- / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | --- / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 125 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 4 |
| Nombre | Anzahl | # | 2 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-2 | |
| Fabricant | Hersteller | Gangloff | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T | T | F | 75 | --- |  | |
| 2 | T | T | F | 25 | --- | |