Date / Datum
Freitag 12.08.2016
Secteurs / Sektoren
Champéry / Les Crosets
Avoriaz / Montriond
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Champéry - Croix de Culet
Les Crosets - Marcheuson
Les Crosets - Pointe de MossetteBrocheaux - MossettesLindaretsSeraussaixZore
Super MorzineLes Prodains - AvoriazWegen Bauarbeiten auf der Strecke Bern - Friboug begann die Reise eine halbe Stunde früher als effektiv vorgesehen. Aber ja; ich wollte auf Nummer sicher gehen und in Lausanne den Anschluss nicht verpassen. Der Ersatzzug war ziemlich abenteuerlich beschriftet. Die Perronanzeige verwies auf die Anschrift am Zug. An der Aussenanschrift des Wagens stand gar nichts und im Innern wurde Bern Endbahnhof angezeigt... Bis Fribourg hatte ich das ganze Oberdeck für mich alleine. Ist auf dieser Strecke eher ein ganz seltenes Bild. Erst nach Fribourg hat man es geschafft die Innenanzeige auszuschalten. Da lobe ich mir die alten Zuglaufschilder. In Aigle musste ich auf den Busersatz umsteigen, da die Strecke der AOMC vollständig erneuert wird, damit künftig die neuen Stadler GTW's auf dieser Linie verkehren können.
In Val d'Illiez wurde der Strassenverkehr wegen einer Baustelle durch eine Lichtsignalanlage geregelt, so dass die Einhaltung des Fahrplans eher zu einem Spiessrutenlauf verkam. In Champéry musste ich mich zügig beeilen, damit ich noch den MultiPass lösen konnte und trotzdem noch in die Schwebebahn um 9:30 einsgeigen konnte.Immerhin ist der Transfer bis nach Brocheaux pannen- und stressfrei verlaufen. Auch die Mossettes France wollte diesmal nicht streiken. In Brocheaux musste ich zuerst einmal die neue Talstation der gleichnamigen Sesselbahn inspizieren. Beim letzten Besuch war hier nich eine grosse Schutthalde, wobei die Nivelierungsarbeiten an der Piste offensichtlich noch nicht abgeschlossen waren, da weiter oben ein Bagger fleissig am schaufeln war. Über den Fussweg entlang des Bächleins ging es runter nach Lindarets und mit der gleichnamigen Sesselbahn hoch auf das Plateau von Avoriaz. Neben dem Golfplatz ging es runter zur Zufahrtsstrasse von Avoriaz um dann dort in den Wanderweg in Richtung Super Morzine einzubigen.
Beim Col de la Joux musste ich dann wiederum den richtigen Weg suchen. Schlussendlich habe ich einfach den Trampelpfad gewählt der am besten zur Richtung passte. Über einen Feld und Wiesenweg erreichte ich viel schneller als erwartet Le Creux de la Joux. Neuerdings ist ja die Sesselbahn Seraussaix im Sommer geöffnet. Da nur für die Bergfahrt zugelassen ist es eher eine Bahn für die Mountainbiker, aber es werden auch Fussgänger befördert. Kam mich zwischen den vielen Bikes ziemlich verloren vor, aber immerhin wurde für mich zum Einsteigen der Lift verlangsamt. Keine Ahnung ob damit schon ein Fussgänger gefahren ist ? Das Personal hat mich eher ziemlich verwundert angeschaut.
Als ich auf die Uhr schaute und berechnete, dass es doch noch auf den 13 Uhr Bus reichen könnte, habe ich die langen Beine hervorgenommen. Ohne noch gross herum zu schauen eilte ich nach Le Zoré um mit der Sesselbahn und Gondelbahn ins Tal zu fahren. Morzine musste ich dann schon in einem sehr sportlichen Tempo durchqueren. Hätte ich gewusst dass die Linienführung geändert worden ist und der Bus nun eine halbe Stadtrundfahrt macht, hätte ich mir wohl eine andere Haltestelle gesucht, wo der selbe Bus 20 Minuten später abgefahren wäre. Habe echt nicht gewusst dass Morzine so extrem lang gezogen ist.
In Les Prodains war es eher wieder ein sportlicher Umstieg. Neuerdings fährt die 3S-Bahn nur noch alle halbe Stunden. Von der Bergstation musste ich wieder zum Hochplateau laufen, da die Sesselbahn Tour im Sommer leider nicht mehr in Betrieb ist.
Auf dem Plateau marschierte ich noch bis zur Bergstation der Sesselbahn Brocheaux hoch. Der Sessellift Prolays war gerade in Revision und wurde seiner Seilscheibe beraubt. Nach der Inspektion der Bergstation Brocheaux war es langsam an der Zeit den Rückweg in die Schweiz anzutreten. Entlang der Wasserfall-Route marschierte ich runter nach Brocheaux. Unterwegs wollte mich ein niedergetrampeltes Absperrband den Durchgang verweigern. Fand ich nett, dass so kurz vor dem Ende, der Weg angeblich gesperrt sein soll. Habe es dann auch ignoriert und bin weiter gelaufen. Der Abstieg auf der frisch planierten Piste war dann doch ziemlich mühsam und ich war froh als ich dann endlich vor der Talstation des Express des Mossettes stand.
Hier hätte es ein schönes Stimmungsbild mit Kuh gegeben. Jedoch stürmte ein Dreikäsehoch auf die Wiese und verscheuchte die Tiere. Da kam mir das Lied von Mani Matter in den Sinn, wo ein Maler erfolglos eine Kuh malen zu versuchte. Via Mossettes ging es zurück nach Champéry.
Nach ein paar Besorgungen im Coop suchte ich die temporäre Haltestelle vom Ersatzbus auf.
Obwohl der Kondukteur in Monthey sogar noch ausgerufen hat, dass dieser Bus nach Aigle fährt sind mehrere Passagiere in Richtung Champéry eingestiegen. Bei der Ticketkontrolle ist es dann aufgefallen, so dass der Bus bereits bei der ersten Kreuzung ausserordentlich anhalten musste... Via den Basistunnel ging es zurück nach Bern.
Somit war die diesjährige und einzige Sommerexkursion in die PdS erfolgreich abgeschlossen.
