Date / Datum
Mittwoch 09.07.2008
Secteurs / Sektoren
Champéry / Les Crosets
Champoussin / Morgins
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0-2 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Champéry - Croix de Culet
Les Crosets - Pointe de MossetteLes Crosets - MarcheusonChampoussin - Aiguille des Champeys
Morgins - La FoilleuseInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Champoussin - Aiguille des ChampeysLes Crosets - Pointe de MossetteLes Crosets - MarcheusonChampéry - Croix de CuletTorgon und Morgins waren in diesem Sommer schon an der Reihe, somit ist es nahe liegend dass als nächste Station Champoussin folgte. Mit der ersten S-Bahn ging es wieder nach Bern und mit IC,IR, Regio und Bahnersatz nach Val d'Illiez, das ich um 9:12 erreichte. Dort musste auf den Bus in Richtung Champoussin umgestiegen werden. Lustigerweise war zwar ein Zettel mit dem Hinweis angebracht dass die Haltestelle verschoben wurde, doch der Bus wartete am alten Standort... Eine Fahrt mit dieser Buslinie ist ein grosses Abenteuer. Einerseits hielt der Bus öfters an, da der Chauffeur auch die hungrigen Briefkästen mit Post versorgen musste. Bei der Abzweigung nach Champoussin ist er aber nicht etwa abgebogen, sondern der Bus fuhr in Richtung Les Crosets. In Crosets öffnete der Chauffeur die Türen und sagte, dass der Bus nun 20 Minuten Aufenthalt hat und er ihn nun auf einem nahe gelegenen Parkplatz abstellen werde. Selbstverständlich dürfen wir sitzen bleiben, aber wir können auch aussteigen und in die Wirtschaft gehen. Einige Passagiere haben sich entschieden schon in Les Crosets auszusteigen und ihre Wanderung dort zu beginnen. Ich hatte keine Lust auf einen Kaffee und habe es mir auch überlegt das Programm zu ändern. Aber mein Schädel hat sich durchgesetzt und so habe ich die Pause genutzt um schnell die Talstation der Sesselbahn auf die Pointe de l'Au zu inspizieren. Das hätte ich sonst auf der Rückreise noch machen wollen. Aber da ich keine Ahnung hatte, wann ich am Nachmittag in Les Crosets eintraf, war ich sogar froh dass ich diesen Lift in dieser Zwangspause fotografieren konnte.
20 Minuten später fuhr der Bus nach Champoussin.
Dort bin ich entlang der Zufahrtsstrasse zur Talstation der Sesselbahn En l'Au gelaufen. Bekanntlich ist diese Anlage nicht mehr in Betrieb, aber interessanterweise hingen da doch noch ein paar Sessel und der Wartungskorb am Seil. Dann musste ich leider über die selbe Strasse zurück ins Dorf laufen. Im Dorf hatte ich aber immer noch nicht den Weg zur Talstation der geöffneten Sesselbahn eingeschlagen, sondern es ging noch über einen schönen Wanderweg zu den Stützen drei und vier des Skilifts Champeys. Eigentlich wollte ich auf diesem Weg noch ein bisschen weiter laufen, bis ich die Sesselbahn En l'Au kreuzte. Aber ich musste einsehen dass dies aus zeitlichen Gründen knapp werden könnte und somit bin ich über den gleichen Weg wieder zurück zum Dorf gelaufen. Erst dann ging es in Richtung der Talstation der Sesselbahn Aiguille des Champeys. Dort durfte ich feststellen dass es eine sehr schlechte Entscheidung gewesen wäre, wenn ich die Wanderung in der umgekehrten Richtung gemacht hätte. Denn diese Bahn ist auch im Sommer nur für Bergfahrten zugelassen. An der Kasse löste ich eine Tageskarte. Doch der Liftwart war ziemlich überfordert und musste seinen Kollegen anrufen um zu erfahren, wie man dies im Computer eintippen muss. Schlussendlich hat es geklappt und die Drehkreuze haben mir an diesem Tag den Zugang nicht verweigert (Vergleiche Bericht 27.06.08). Um Enerige zu sparen lief der leere Sessellift im Kriechgang, erst als ich auf einem Sessel Platz genommen hatte, wurde das Tempo erhöht. Auf der Aiguille des Champeys musste ich mit grossem Ärger feststellen dass sich mein Ziel, die Pointe de l'Au, hinter Wolken versteckte. Wenigstens konnte man sehen dass sich die Wolken bewegten, so dass doch eine Chance bestand dass für einen kurzen Moment der Gipfel wolkenfrei wird.
Nach 20 Minuten Fussmarsch bzw. genau um 12:00 Uhr stand ich auf der Pointe de l'Au. So habe ich es mir auf dem Bänkchen vor dem Wärterhäuschens des Sessellifts aus der Richtung von Champoussin gemütlich gemacht und mein Sandwich verdrückt. Als nach einer Viertelstunde ein Wolkenloch über die Pointe de l'Au zog, habe ich die Kamera ergriffen und die beiden Bergstationen umfassend fotografiert. Ein paar Minuten später war der Spuk wieder vorbei und ich stand wieder in den Wolken. Darum ging es über einen steilen Weg runter zum Col du Portes du Soleil. Dieser Pass gibt ja dem Skigebiet den Namen. Über einen breiten Weg ging es nun in Richtung Pointe de Mossette. Der Weg war steiler als erwartet und auch die Temperatur hat nun einen Wert erreicht, so dass das Wandern nicht mehr besonders angenehm war. Andererseits musste man auch aufpassen dass man nicht plötzlich auch noch von einem Mountain-Bike über den Haufen gefahren wurde. Andererseits muss man festhalten dass sich die Mountainbiker der Gefahr bewusst waren, dass dieser Weg auch von Wanderer benutzt wird.
Bei der Abzweigung in Richtung Pauvre Conche bin ich auch abgebogen, da sich ein bisschen weiter unten ein paar Stüzten vom TGV Mossettes befanden. Als die Stützen fotografiert waren ging es wieder zurück zur Abzweigung und dann wie geplant in Richtung Pointe des Mossettes. Diese "letzten Meter" waren die anstrengendsten . Einerseits war der Weg recht steil aber vor allem die Hitze machte mir zu schaffen. Doch nach 30 Minuten stiess ich einen kleinen Jubel aus. Ganz unerwartet stand ich plötzlich unter dem französischen Express des Mossettes. Somit war die Tour praktisch geschafft. Nur noch ein paar wenige Schritte waren notwendig um die Bergstation vom TGV des Mossettes zu erreichen.
Mit diesem Lift ging es runter nach Les Crosets, wo ich genau um 14:00 Uhr in der Talstation einfuhr. Da ich ja schon am Morgen ein paar Fotos von der Talstation der Sesselbahn Pointe de l'Au machen konnte, musste ich nicht mehr dort hin gehen, sondern ich konnte mich mit der Talstation der beiden Grande Conche Lifte beschäftigen. Dann waren natürlich auch noch ein paar Erinnerungsfotos von den beiden Crosets Lifte notwendig. Denn ab dem Winter steht da eine moderne 8er Sesselbahn. Man konnte auch schon sehen dass mit kleineren Bauarbeiten begonnen wurde. Einerseits lag da schon gerodetes Holz herum und ein Schreitbagger kraxelte im Hang herum. Diese Lifte werden ja aus Kapazitätsgründen ersetzt und ich musste leicht schmunzeln als ich sah dass sich sogar im Sommer beim Crosets II eine kleine Warteschlange von Mountainbiker gebildet hatte. Offensichtlich ist der Mountain-Bike Trail an diesem Hang sehr beliebt.
Ich reihte mich auch in der Schlange ein, aber ich durfte einen eigenen Sessel beanspruchen. Der Liftwart hat trotzem ein Bike an meinen Sessel angehängt, da es an jedem Sessel nur einen Haken hat. Diesen Job möchte ich auch nicht haben; Den ganzen Tag Bikes an den Sessel anhängen gibt am Abend bestimmt einen grossen Muskelkater.
Auch bei der Bergstation gab es einige Erinnerungsfotos. Vielleicht war dies ja das letzte Mal, dass ich diese Lifte gesehen habe. Ein kleines wehmütiges Adieu ausgesprochen und dann ging es in Richtung der Bergstation der Pendelbahn. Mit der 15 Uhr Bahn ging es in einer kurzen Fahrt runter nach Champéry. Dort hatte ich noch genügend Zeit, um mich in einem Supermarkt mit ein bisschen Getränke für die Rückreise einzudecken. 15:33 ging es mit dem Bahnersatzbus nach Monthey, wo es auf dem Schienenweg via Aigle und dem Basistunnel nach Hause ging.
