Date / Datum
Sonntag 31.07.2022
Secteurs / Sektoren
Les Diablerets Meilleret
Villars - Bretaye
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Villars - Bretaye (TPC/BVB)
Les Diablerets-Jorasse-MazotsVillars - Roc d'Orsay
Col de Bretaye - ChamossaireInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Col de Bretaye - ChamossaireVillars - Bretaye (TPC/BVB)Um 10 Uhr ging es mit dem Bus auf den Col de la Croix. Hier begann der Aufstieg in Richtung Col d'Ensex, den wir nach 30 Minuten erreichten. Nach einer kurzen Verschnaufpause ging es auf der anderen Seite des Passes runter nach Perche. Als wir nach dem Steilen Abstieg das Strässchen zu den Alphütten erreichten, begegneten wir einem kleinen Hund der herum streunte und uns hinten nach schlich. Keine Ahnung ob der zu den Hütten gehörte oder abgehauen ist?
Nach der Alphütte ging es durch das Quertal rüber nach Conche. Hier konnte man zum ersten Mal die ersten Spuren von der neuen Liftbaustelle erkennen. Auf dem Chaux Ronde thronte bereits das Gerippe der Bergstation der neuen 8er Sesselbahn. Beim Abstieg in Richtung Lac Noir kam man einer Baustelle für ein Stützenfundament vorbei. Unten beim See konnte man erkennen, dass ein grosser Teil des Hügels abgetragen worden ist. Somit wird der Zugang zur Talstation im Winter hoffentlich ein wenig einfacher?
Um die Fussgänger vom Baustellenverkehr zu schützen wurde neben der Strässchen ein Fussweg angelegt und die Strasse mit einem Fussgängerverbot beschildert. Dies interessierte die meisten Leute nicht! Wobei es am Wochenende auch nicht so tragisch war, da auch die Baustelle ruhte.
Am Bahnhof trafen wir unseren Vater, der mit dem Zug hochgefahren ist.
Ich äusserte die Idee man könne doch auf dem Grand Chamossaire ein PicNic-Platz suchen. Soweit gesagt und es ging zur Talstation der Sesselbahn.
Auf dem Gipfel mussten wir feststellen, dass es ziemlich zügig war. So erhaschten wir einen kurzen Blick auf das erst kürzlich erstellte Kunstwerk und noch bevor die Sesselbahn die Mittagspause einlegte, ging es wieder runter. Auf der Talfahrt sind pro Sessel nur zwei Personen zulässig.
Schlussendlich landeten wir wieder bei unserem üblichen PicNic-Platz oberhalb des Lac de Bretaye.
Erfreulicherweise hat die TPC während der Hauptsaison den Fahrplan verdichtet und nun verkehren zwischen Villars und Col de Bretaye die Züge im Halbstundentakt. Aber aus welchen Gründen auch immer wurde an diesem Wochenende die neue direkte Verbindung nach Bex gebrochen und man musste wie in der Vergangenheit in Villars umsteigen. Ich vermute es lag an den Kompositionen, da man wohl nicht genügend Dreiwagenzüge hätte um die gesamte Strecke zu befahren. Aber dafür musste man auch auf dem Col de Bretaye durch ein Drehkreuz gehen. Wobei das GA wird nicht erkannt und die Dame im Kontrollhäuschen musste die Sperre manuell freischalten.
In Villars suchten wir im Garten des Restaurants Alpe Fleurie einen freien Tisch und bestellten ein Eis.
Nach der Erfrischung stieg ich über die Treppen hinter dem Bahnhof hoch zum Skilift Palace. Dort gibt es ja noch einen Zauberteppich, den ich noch nicht fotografiert habe. Zu meiner Überraschung waren es sogar zwei Förderbänder. Eines scheint der Allgemeinheit zugänglich zu sein und das Andere ist wohl exklusiv für die Skischule bestimmt?
Nach diesem kleinen Erfolg ging es zurück zum Bahnhof. Hier mutete es schon wenig sonderbar an, dass der Gemeindepolizist die Strasse mit einem Gitter absperrte. Klar man wollte das Zentrum für die 1. Augustfeier vorbereiten. Aber das sollte ja kein Grund sein, dass die Busse nicht mehr zum Bahnhof fahren können? An der Haltestelle war kein Anschlag angebracht und auch auf dem neuen Bildschirm wurden ohne entsprechenden Vermerk die Haltekanten angezeigt.
Ich wurde erst hellhörig als ein anderer Passagier einen Angestellten der TPC, der gerade vor dem Pausenraum eine Zigarette rauchte nach dem Bus in Richtung Aigle fragte. Da hörte ich etwas von Treppen hoch gehen und hinter dem Hotel sei die Haltestelle. Da fragte ich ihn auch nach dem Bus nach Les Diablerets. Zuerst meinte er der letzte Bus sei schon längstens abgefahren. Als ich erwiderte, dass der letzte Bus erst um 16 Uhr abfährt schaute ein Kollege im Pausenraum in seinem Handy nach. Und siehe da auch bei dieser Verbindung stand dann, dass der Bus ab Villars Hôtels verkehrt. Wohl bemerkt am Vorabend habe ich die Verbindung noch auf der App überprüft und da hatte es noch keinen Vermerk! Kann doch nicht sein, dass eine geplante Sperrung so spät kommuniziert wird und man es nicht einmal für notwendig hält an den Haltestellen einen Anschlag zu machen. Obwohl wir noch genügend Zeit hatten, hetzten wir die Treppe zum Hotel Palace hoch und hinter dem Gebäudekomplex der Strasse entlang zum Kreisel. Hier hatte es tatsächlich ein Haltestellenschild. In der Tat scheint dies eine reguläre Haltestelle für den Skibus und den Bus nach Aigle zu sein. Aber keine Ahnung wo nun der Bus zum Col de La Croix anhalten wird? Deswegen stand ich in die mit Blumen geschmückten Mitte des Kreisverkehrs und konnte von dort alle Richtung beobachten. Zuerst kam der Bus aus Aigle. Der Chauffeur parkte das Fahrzeug am Strassenrand in einer Seitenstrasse, da er einen längeren Aufenthalt hatte. Kurz vor der planmässigen Abfahrt kam dann der Bus über den Col de La Croix. Die Chauffeure haben wohl die Katastrophe geahnt und der Fahrer vom Aigle Bus ging zu Fuss runter zum Bahnhof und holte dort die vergebens wartenden Passagiere ab. Nach und nach füllte sich der Bus und mit rund 20 Minuten Verspätung ging die Fahrt nach Les Diablerets los.
