Ausschnitt Pistenplan (c) 2018 Gstaad Mountain Rides
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
UK-06 Saanenmöser - Kl. Saanenwald - Saanerslochgrat
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2018
2018 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Saanenwald - Saanerslochgrat |
Secteur | Sektor | Saanenmöser / Schönried |
Concession | Konzession | BAV72165 / 30.09.2042 |
Société d'exploitation | Betreiber | BDGAG |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
Commune | Gemeinde | Saanen Zweisimmen |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2590722 / 1150961 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2592170 / 1149599 , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | UK-10 | |
Année de construction | Baujahr | 15.12.2018 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 2049 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1964 | m |
Pente | Streckenneigung | 26.83 / 66.20 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | 6.5 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 64 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | Teufelberger | |
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 492 / 632 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 11 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 6 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 2000 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | D-Line | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | |||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 90 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
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6 | N | N | R | --- | |||
7 | T | T | R | --- | |||
8 | T/N | T/N | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T/N | T/N | R | --- | |||
11 | T | T | R | --- | |||
12 | T | T | R | --- | |||
13 | T | T | R | --- | |||
14 | T | T | R | --- | |||
15 | T | T | R | --- | |||
16 | T | T | R | --- |