Date / Datum
Sonntag 21.06.2020
Secteurs / Sektoren
Buttes Robella
Ste Croix - Les Rasses
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Buttes - RobellaInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Buttes - RobellaEigentlich suchte ich ein abgelegenes Gebiet um der Menschenmasse zu entfliehen.
Aber ja ich hatte natürlich nicht daran gedacht, dass die Bahnstrecke am bekannten Creux du Van vorbeiführt. Deswegen war ab Neuchâtel der Regio ins Val du Travers ziemlich gut besetzt. Jedoch Masken wurden hauptsächlich von einer asiatischen Familie getragen.
Aber in Noiraigue war dann der Spuk vorbei. In Buttes sind dann etwa noch 2 Personen und der Lokführer ausgestiegen.
Anscheinend gab es ein technisches Problem mit dem Zutrittssystem und Inhaber eines Magic Pass musste an der Kasse vorbeigehen. Hier wurde die Karte gescannt und im Computersystem erfasst.
Keine Ahnung ob die Erfassung der Karte dauerhaft oder nur für den heutigen Tag gilt?
In Robella stellte ich mir die Frage wie weiter? Eigentlich war eine kleine Skiliftsafari geplant und dann wollte ich mit der Sesselbahn wieder runter fahren. Aber mir graute die Rückreise. Deswegen änderte ich kurzfristig meinen Plan und ich entschied mich über den Chasseron nach Ste Croix zu laufen.
Auf der Strasse nach Crêt des Lisières hatte es erstaunlich viele Wanderer und Autoverkehr. Anscheinend gab es in der Hütte ein Familienfest und die Kinder machten es sich zum Sport beim Viehgatter Zöllner zu spielen. Naja in Zeiten von COVID19 nicht gerade das ideale Spiel.
Ich war erstaunt wieviele Leute auf dem Weg zum Chasseron unterwegs waren bzw. mir entgegen kamen.
Auch auf dem Gipfel des Chasseron hatte es entsprechend viele Leute.
Über den Grat in Richtung Les Avattes war auch eine kleine Völkerwanderung unterwegs und ich musste mir immer wieder eine Gelegenheit suchen um die Leute mit gemächlichen Tempo überholen zu können. Jedoch konnte ich mich nicht mehr daran erinnern, dass der Abstieg nach Les Avattes ziemlich steil war.
Hinter dem Berghaus suchte ich den Skilift Les Avattes 2. Dieses Ding hatte ich bei meinem ersten Ausflug ignoriert. Aber dazumal hatte ich noch nicht damit gerechnet, dass dieses Gebiet jemals auf skichablais.net erfasst wird. Das Chablais liegt ja nicht gerade in der Nähe.
Mehr oder weniger entlang der Trasse ging es runter nach La Casba.
Ein frei laufender Hund jagte die Rindviecher über die Weide und die Besitzer haben nur laut hinten nach geschrien. Also wenn ein Hund so ausser Kontrolle gerät, ist es hoffentlich das letzte Mal, dass dieses Tier noch jemals ohne Leine nach Draussen darf.
Das Wegstück runter nach Ste Croix kannte ich ja schon. Wobei diesmal das steile Wegstück nicht mit Laub übersäht war.
Nach insgesamt 2.5 Stunden erreichte ich den Bahnhof von Ste Croix. Wohl verstanden für diese Tour sollte man eher 3-3.5 Stunden einrechnen.
Der Bahnhof von See Croix wurde gerade fleissig umgebaut. Aber keine Ahnung was das Werk einmal ergeben soll?
Da ich rund 40 Minuten auf den Zug warten musste, konnte ich endlich die Schinkenbretzel verspeisen.
Als Zug verkehrte einer der modernen Stadler Triebwagen, die verschiedene Westschweizer Schmalspurbahnen wie MOB, TPF, MBC, NStCM und Travys gemeinsam bestellt haben.
Die Trassierung der Bahnstrecke finde ich doch recht interessant. Um die grosse Höhendifferenz ohne Zahnstange absolvieren zu können macht die Strecke ein extrem grosser Bogen.
In Yverdon war die schnellste Verbindung mit der S30 über Freiburg zurück nach Bern. Am 07.09.2019 hätte ich noch nicht gedacht, dass ich so rasch wieder mit der S30 fahren werde.
