Date / Datum
Samstag 15.02.2020
Secteurs / Sektoren
Les Marécottes
Météo / Wetter
Schön
Attente / Wartezeiten
2-15 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Les Marécottes - La Creusaz
Le Vélard
Luisin
Tapis de transportInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Les Marécottes - La CreusazIm Zug ins Vallée du Trient hatte es nicht besonders viel Leute. Doch war ich ein wenig überrascht, dass in Les Marécottes zwei Shuttlebusse bereit standen und ich mich beim Dienstpersonal erkundigen musste, welcher Bus nun zur Gondelbahn fährt. Als ich bei der Talstation ankam, traf mich fast der Schlag. Da war mir auch klar weshalb mehrere Busse im Einsatz standen. Es herrschte ein grosses Getümmel um den Stationsbereich. Anscheinend fand ein Skitourenrennen statt. Die Bergfahrt war nicht einmal so das Problem. Ich konnte ziemlich rasch in eine Gondel einsteigen. Auch wenn der Einstieg sehr kurios ist. Obwohl das Drehkreuz auf der Höhe der Seilachse liegt, wird man vom Liftwart aufgefordert im Umlauf einzusteigen, was dazu führt, das man den aussteigenden Leuten in die Quere kommt. Ja, die ganze Station ist ziemlich eng.
Wenn ich gedacht habe im Tal habe es viele Leute, dann täuschte ich mich gewaltig. Auf La Creusaz war noch viel schlimmer. Hier befand sich der Zieleinlauf des l'Alpiniski 2020. Einen freien Platz im Restaurant zu ergattern war reines Wunschdenken. So wollte ich hier oben nicht allzu lange ausharren und dachte an die Rückfahrt. Immerhin konnte ich den Zauberteppich photografieren, den ich bei meinem letzten Besuch ignoriert hatte. Doch die Talfahrt wurde zur Geduldsprobe, da sich vor dem Eingang eine grosse Schlange gebildet hatte. Ja so habe ich mir den Ausflug nicht vorgestellt. Vielleicht sollte man das nächste Mal die Website der Tourismusbehörde prüfen um solchen Anlässen aus dem Weg gehen zu können. Da ich mehr als genug Zeit hatte wartete ich nicht auf die Navette und marschierte zu Fuss zum Bahnhof.
Da der nächste Zug in Richtung Frankreich fuhr, stieg ich halt dort ein. Hatte ja noch einen halben Tag vor mir. Muss sagen diese Bahnstrecke gehört zu den beeindruckendsten Linien der Schweiz. Zudem war ich überrascht, dass ein recht grosser Teil der Stromversorgung weiterhin über die 3. Schiene erfolgt. Hätte gedacht bei den letzten Modernisierungsarbeiten sei ein grössere Anteil der gefährlichen Stromschiene durch eine Oberleitung ersetzt worden.
In Le Châtelard Frontière musste ich aufgrund des Geltungsbereiches meines GA's leider aussteigen, obwohl der Zug bis nach Vallorcine verkehrte. Ich schlenderte ein wenig um die paar wenigen Häuser in diesem ziemlich verlassenen Grenzort. Interessanterweise hat es zwei Geschäfte, die Automodelle verkaufen. Wovon ein Geschäft hauptsächlich für LKW's und Baumaschinen spezialisiert war. Im Schaufenster war im Massstab 1:50 ein schönes Modell eines der grössten stationärem Schwerlastkrane ausgestellt. In diesem Massstab immer noch eine gigantische Erscheinung. Leider war der Preis nicht angegeben. Aber ich konnte es mir erahnen und die Recherchen zu Hause haben es dann auch bestätigt. Zudem ist es ein sehr rares Modell. Hätte ich ein bisschen mehr Zeit gehabt, dann wäre ich rein gegangen und hätte mich nach einem Modell eines Müllwagens erkundigt. Wobei ich nicht einmal wusste ob das Geschäft wirklich geöffnet war?
Rund 30 Minuten später kam der selbe Zug zurück und ich fuhr zurück nach Martigny. Im Migrolino am Bahnhof in Martigny konnte ich dann endlich ein wenig Proviant einkaufen.
Ja, so habe ich mir den Tag nicht vorgestellt. Aber Dank der schönen Bahnfahrt durch das Vallée du Trient war der Ausflug dennoch nicht ganz für die Katze.
