Date / Datum
Montag 25.09.2017
Secteurs / Sektoren
Grimentz Bendolla
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Grimentz - BendollaInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Grimentz - BendollaNach dem Besuch in Chandolin - St Luc standen auch noch die anderen beiden Gebiete im Val d'Anniviers auf der To Do-Liste. Heute soll es nach Grimentz gehen, da ich unbedingt noch das Fossil von fixgeklemmter Sesselbahn sehen wollte. In Sierre musste ich auf das Postauto umsteigen. Lustigerweise fuhr der Kurs heute direkt nach Grimentz, so dass ich in Vissoie nicht umsteigen musste. Aber ehrlich gesagt verstehe ich nicht nach welcher Logik entschieden wird, wohin der Kurs direkt weiter fährt? In Grimentz Télécabine bin ich ausgestiegen, wo ich ein kurzes steiles Strässchen zum Talstationskomplex hoch eilte. Vier Minuten zum Umsteigen und ein Ticket kaufen sind recht sportlich.
An der Kasse löste ich eine Retourfahrt. Kaum war ich in der Gondel ertönte schon das Abfahrtssignal. Im Sommer fährt die Gondelbahn in einem fahrplanmässigen Konvoibetrieb. Ich hasse solche Regimes. Vor allem wenn die Anschlüsse nicht einmal sauber auf den öffentlichen Verkehr abgestimmt sind. Die Gondelbahn ist mit knapp 1400 Meter recht kurz. Jedoch war es die erste Stehgondelbahn der Schweiz mit 10er Kabinen. 2012 wurden die Anlage modernisiert und jetzt hängen sogar 12er Gondeln am Seil. In der Bergstation ist die Bahn auch ein Kuriosum. Der Ausstiegsbereich befindet sich oberhalb der Bahntechnik und man wird über eine schiefe Ebene und klappernden Kettenförderer eine Etage höher transportiert.
Leider war der Sonnenstand falsch und die Scheiben trotz den recht modernen Kabinen extrem zerkratzt, so dass ich von der Bergfahrt keine brauchbaren Bilder machen konnte.
Ich marschierte in Richtung Les Crêts los und hatte somit einen guten Ausblick auf die gleichnamige Sesselbahn. Leider waren die Sessel abgehängt. Mit Sessel am Seil hätte es sicher noch schönere Bilder gegeben. Rund 30 Minuten später erreichte ich die schlichte Bergstation. Obwohl die Bahn über ein eigenes Wärterhäuschen verfügt konnte man sie auch aus der Talstation des Skilifts Lona 1 überwachen. Keine Ahnung ob dies in Personalunion geschah oder ob dies nur eine Möglichkeit für den sozialen Austausch der beiden Liftwarte war? Über den selben Weg ging es wieder zurück. Es gäbe zwar unzählige Wandermöglichkeiten aber heute wollte ich es gemütlich angehen.
Selbstverständlich musste ich auch noch die Talstation der betagten Sesselbahn fotografieren. Vielleicht ist es das letzte Mal, dass ich diesen Lift in Realität sah. Aufgrund der benachbarten Werkstätte fühlte ich mich ein wenig beobachtet. So machte ich nicht allzu viele Bilder. Danach marschierte ich noch zur Talstation des Skilifts Marenda. Somit bin ich heute dem grössten Teil der Lifte in diesem Gebiet begegnet und konnte sie auf der Speicherkarte verewigen.
Um 13:15 ging es mit der kuriosen Gondelbahn wieder runter. So konnte ich bis zur Abfahrt des Postautos noch ein wenig um den Talstationsbereich herum fotografieren. Am Vormittag hatte ich ja nicht genügend Zeit. Für die spektakuläre Pendelbahn in den Sektor Zinal war die Sommersaison bereits beendet.
Um 14:05 fuhr der gelbe Bus zurück nach Vissoie, wo ich auf den Kurs nach Sierre umsteigen musste.
Ich denke das war nicht der letzte Besuch im Sektor Bendolla.
