Ausschnitt Pistenplan (c) 2019 Remontées Mécaniques de Grimentz - Zinal SA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Grimentz - Bendolla
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1988 2012
2023 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Grimentz - Bendolla |
Secteur | Sektor | Grimentz Bendolla |
Concession | Konzession | BAV72106 / 31.12.2032 |
Société d'exploitation | Betreiber | Remontées Mécaniques de Grimentz - Zinal SA |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Anniviers |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2610431 / 1113865 , 1606 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2609226 / 1114358 , 2126 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons BT Skieurs BT |
Eté / Sommer | Piétons BT VTT B |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | UK-12 | |
Année de construction | Baujahr | 1988 | |
Transformations | Umbau | 2012 | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1398 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 520 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | VH400 | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 560 / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal g | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 13 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1840 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Von Roll | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Sisag | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Sisag | |
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 12 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
Nombre | Anzahl | # | 37 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | CWA | |
Modèle | Typ | Omega IV |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
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1 | N | N | R | --- | |||
2 | T | T | F | --- | |||
3 | T | T | F | --- | |||
4 | T | T | F | --- | |||
5 | T | T | F | --- | |||
6 | T | T | F | --- | |||
7 | N | N | F | --- | |||
8 | T | T | F | --- | |||
9 | T | T | F | --- | |||
10 | T | T | F | --- | |||
11 | T | T | F | --- | |||
12 | T | T | F | --- | |||
13 | T | T | F | --- |