Date / Datum
Samstag 24.06.2017
Secteurs / Sektoren
Saint Luc / Chandolin
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Saint-Luc - Tignousa
Chandolin - La RemointseInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Chandolin - La RemointseSaint-Luc - TignousaMit einem gut ausgelasteten Postauto ging es von Sierre ins Val d'Anniviers. Muss sagen diese Strasse ist nichts für schwache Nerven. Laut dem Fahrplan muss man in Vissoie umsteigen. Aber ich hatte Glück und mein Kurs fuhr weiter nach Chandolin. Nach Saint Luc war ich so gut wie alleine im Bus. In Chandolin stieg ich bei der Talstation der beiden Sesselbahnen aus. Zuerst fotografierte ich ein wenig die 3er Sesselbahn, die im Sommerschlaf ruhte. Danach erkundigte ich mich an der Kasse ob ich eine Rundfahrt mit der Standseilbahn in St Luc lösen kann? Aber anscheinend ist ein normales Retourticket auf beiden Bahnen gültig.
Auf Le Tsapé marschierte ich in Richtung Illhorn. Eigentlich wollte ich nur bis zur Bergstation des gleichnamigen Skilifts. Aber schlussendlich packte mich dann doch der Ehrgeiz und ich erklomm den Gipfel. Über den selben Weg musste ich wieder zurück, da ja mein Ziel in der anderen Himmelsrichtung lag.
Auf einem recht gemütlichen Wanderweg marschierte ich in Richtung Tignousa. Unterwegs traf ich auf die kläglichen Überresten des Skilifts Crêt de la Motte. War einer der eher seltenen kuppelbaren Poma Stangenschlepper mit einer fliegenden Abspannung im Tal.
Kurz vor 14:30 erreichte ich Tignousa und hatte noch ein wenig Zeit die Skilifte zu betrachten, da ich in einer halben Stunde mit der Standseilbahn runter fahren wollte. Pünktlich um 15 Uhr ist der Wagen ohne Passagiere los gefahren. Es wurde im Einwagenbetrieb gefahren, so dass dann die effektive Talfahrt rund 8 Minuten später statt fand als im Fahrplan publiziert. Irgendwie finde ich es schon ein wenig eigenartig, dass in einem Skigebiet eine Sesselbahn durch eine Standseilbahn ersetzt worden ist. Denke für den Wintersport wäre eine Gondelbahn geeigneter gewesen?
In Saint Luc musste ich durch das Dorf zur Postautohaltestelle laufen. Originell fand ich die Bodenmarkierungen, die den Weg zur Talstation zeigen. Es warteten erstaunlich viele Leute auf das Postauto. Aber bei den wenigen Kursen pro Tag ist es auch nicht verwunderlich, dass sich die Leute konzentrieren. Glücklicherweise fuhr der Kurs bis nach Sierre und ich musste in Vissoie nicht umsteigen und erneut um einen Sitzplatz kämpfen.
