Date / Datum
Samstag 16.07.2016
Secteurs / Sektoren
Veysonnaz (4 Vallées)
Nendaz / Siviez (4 Vallées)
Tortin - Mont Fort (4 Vallées)
Verbier - Mont Gelé (4 Vallées)
Météo / Wetter
Schön
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Veysonnaz - Thyon
Siviez - CombatzelineSiviez - Plan du Fou Super Nendaz - Pra Comoun - Tortin
Tortin - Col des GentianesCol des Gentianes - Mont FortLa Chaux - Col des Gentianes
Les Ruinettes - Fontanet - La Chaux Verbier - Croix des RuinettesLe Châble - VerbierNach der Region Chablais habe ich anscheinend eine neue Gegend gefunden, die mich sehr fasziniert. Aber das ist aufgrund der grossen Vielfalt an Seilbahnen in den 4 Vallées auch nicht erstaunlich.
Nachdem ich letztes Jahr die Bergstation der Sesselbahn Greppon Blanc besuchte, wollte ich diesmal deren Talstation genauer inspizieren.
Deswegen ging es per Bahn und Postauto wieder nach Veysonnaz und mit der Gondelbahn nach Thyon.
Nachdem ich die Baustelle der neuen 10er Gondelbahn Piste de l'Ours inspiziert hatte, marschierte ich in Richtung La Meina.
Dieser Weg war deutlich angenehmer als der happige Aufstieg nach Etherolla. Beim Skilift La Tsa habe ich den offiziellen Weg verlassen und bin entlang der Trasse aufgestiegen. Da kommt man zwar ein bisschen ins Keuchen, aber dafür hatte ich dann schon fast die Höhenlage von meinem Zwischenziel erreicht. Von der Bergstation musste ich zwar ein bisschen querfeldein laufen, fand aber ziemlich schnell einen begehbaren Pfad, der mich zur Trasse des Skilifts Chottes führte. Entlang dessen Trasse folgte der finale Aufstieg bis zur Talstation der Sesselbahn Greppon Blanc
Irgendwie ein komisches Ding. Extrem kurz und es steht irgendwie im Nichts. Interessant fand ich auch die Tatsache, dass es eine separate Hütte für den Maschinisten gab. Wenn es schon ein Stationsgebäude für die Maschinerie gibt, dann ist der Kommandostand meistens integriert und nicht noch in einem separaten Häuschen.
Nach der umfassenden Inspektion der Station stieg ich in Richtung La Meina runter.
Nach den Talstationen der Skilifte Greppon Blanc begann der Aufstieg nach Combatzeline. Mit der Sesselbahn ging es runter nach Siviez. Hier hatte ich noch ausreichend Zeit, um eine Ehrenrunde zum Plan du Fou drehen. Leider konnte man oben noch keine Veränderungen erkennen und der Skilift und Pendelbahn ruhten im Sommerschlaf.
Danach ging es mit der Sesselbahn nach Tortin. Hier hatte ich bald Anschluss auf die Pendelbahn nach Gentianes, wo ich in Richtung Mont Fort umsteigen konnte.
Nachdem ich die Aussicht genossen hatte, ging es 30 Minuten später wieder runter und via Jumbo nach Les Chaux. Hier konnte ich die Baustelle der Sesselbahn Col Brunet inspizieren. Lustigerweise zeigte das Gate der alten Bahn, obwohl es völlig quer in der Landschaft stand, immer noch die richtige Uhrzeit an.
Mit der Kombibahn ging es rüber nach Ruinettes. Interessanterweise waren die beiden Sektionen der 4er Gondelbahn geteilt und man musste in Verbier umsteigen.
Mit der Region Alps ging es zurück nach Martigny, wo es mit der SBB zurück ins Mittelland ging.
