Date / Datum
Samstag 27.02.2016
Secteurs / Sektoren
Saanenmöser / Schönried
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Saanenmöser - Kl. Saanenwald - Saanerslochgrat
Saanenwald - HornbergIrgendwie fehlten von der 3KSB Hornberg noch ein paar Bilder von der Talstation und den Stützen. Ende der 80er Jahren war es problemlos möglich als Fussgänger mit diesem Lift zu fahren. Interessanterweise fand man aber im WWW nichts zu den Fussgängertarifen, obwohl auf dem Hornberg ein Winterwanderweg angepriesen wird. So versuchte ich es halt auf gut Glück. Mit RE Lötschberger und der MOB ging es via Zweisimmen nach Saanenmöser. Aufgrund der Bauarbeiten war das Umsteigen in Zweisimmen mühsam und alle mussten sich durch die Unterführung quälen. Sonst konnte man jeweils Perrongleich umsteigen.
In Saanenmöser musste ich zuerst einmal um das ganze Bahnhofsgebäude herum laufen um das stille Örtchen zu finden. Danach marschierte ich zur Talstation der Gondelbahn. Der Suchverkehr liess auf einen Tag mit vielen Gäste schliessen. Doch erst als ich die Ebene mit der Kasse und Eingang erreichte traf mich der Schlag. Mit einem solchen Ansturm hätte ich niemals gerechnet. Bei der Kasse ist man zwar sehr schnell vorwärts gekommen. Am meisten Verzögerung verursachte wohl der Kassier, weil er nicht wusste wie er mit meinem Swisspass umgehen sollte. Irgendwann habe ich dann doch noch eine ermässigte Retourfahrt auf den Hornberg erhalten. Elegant konnte ich mich in die Warteschlange rein schmuggeln, ohne dass ich am Ende anstehen musste. So kam ich nach rund 10 Minuten in eine Gondel rein. In der Mittelstation musste ich schon wieder raus.
Lustig das Drehkreuz, das gerade den Ausgang der Gondelbahn und Eingang zum Sessellift gleichzeitig kontrolliert. Hat aber den wesentlichen Nachteil, dass man mit einer Einzelfahrt den Mittelstationsbereich gar nicht verlassen kann. Beim Sessellift war die Warteschlange trotz voll ausgelasteten Sessel erträglich.
Auf dem Hornberg folgte ich den Wegweiser des Winterwanderwegs. Mir war zwar bewusst dass man wieder über den selben Weg zurück laufen musste. Jedoch kam das Ende dann doch sehr abrupt. Plötzlich war der Weg nicht mehr planiert und man versank im Tiefschnee. Ohne Schneeschuhe war da kein Durchkommen. So kehrte ich halt wieder um.
Unterhalb der Bergstation der Sesselbahn kann man noch ein bisschen Seilbahn-Archäologie betreiben. Existiert doch noch die Bergstation des Funischlittens.
Mit dem Sessellift ging es wieder runter. Kann mich nicht mehr erinnern ob ich dazumal als Kind mit angeschnallten Skier runter gefahren bin? Auf jeden Fall der Einstiegsbereich ist mit Gummimatten ausgelegt und in der Talstation musste man das Gebäude durch eine schmale Türe verlassen und Draussen versank man gerade im Tiefschnee. Offensichtlich fahren mit diesem Lift nicht mehr viele Personen talwärts. Auch hier konnte man im Transit das Stationsareal nicht verlassen. In der Mittelstation der Gondelbahn musste man für die Talfahrt den Durchfahrtsbereich der Gondeln kreuzen und aufpassen dass man nicht mit einer Gondel zusammenstösst.
In Saanenmöser erwischte ich einen Regionalzug nach Rougemont. Brachte mir zwar nichts und so fuhr ich bis nach Schönried wo ich ein paar Minuten später auf den Gegenzug umsteigen konnte musste. In Zweisimmen musste man wieder durch die Unterführung auf den Regioexpress umsteigen.
