Ausschnitt Pistenplan (c) 1982 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-04 Villars - Roc d'Orsay
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1959
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Villars - Roc d'Orsay |
| Secteur | Sektor | Villars - Bretaye |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | TVGD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ollon |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 570443 / 128095 , 1272 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 571116 / 130130 , 1952 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
| Eté / Sommer | Piétons |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | UK-04 | |
| Année de construction | Baujahr | 1959 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 1984 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2298 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 680 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Giovanola | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | ||
| Pylones | Stützen | 24 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
| Débit maximale | Förderleistung | 450 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 12' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Giovanola | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 4 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
| Nombre | Anzahl | # | 42 |
| Numérotage | Nummerierung | ||
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | --- |  | |||||
| 2 | --- | | |||||
| 3 | --- | | |||||
| 4 | --- | | |||||
| 5 | --- | | |||||
| 6 | --- | | |||||
| 7 | --- | | |||||
| 8 | --- | | |||||
| 9 | --- | | |||||
| 10 | --- | | |||||
| 11 | --- | | |||||
| 12 | --- | | |||||
| 13 | --- | | |||||
| 14 | --- | | |||||
| 15 | --- | | |||||
| 16 | --- | | |||||
| 17 | --- | | |||||
| 18 | --- | | |||||
| 19 | --- | | |||||
| 20 | --- | | |||||
| 21 | --- | | |||||
| 22 | --- | | |||||
| 23 | --- | | |||||
| 24 | F | --- | |