Ausschnitt Pistenplan (c) 2005 Gstaad Mountain Rides
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Saanersloch - Gandlouenengrat
Remplacé par / Ersetzt durch
US-4k Chaltebrunne - SaanerslochgratUS-4k Chaltebrunne - Parwengesattel
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1984
2010 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Saanersloch - Gandlouenengrat |
| Secteur | Sektor | Saanenmöser / Schönried |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | BDGAG |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
| Commune | Gemeinde | Zweisimmen |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 592214 / 149643 , 1939 |
| Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903 592835 / 149546 , 1685 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 593600 / 149425 , 1993 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-2k | |
| Année de construction | Baujahr | 1984 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2008 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1515 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / 67.3 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 54 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | ||
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 18 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 3.5 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 900 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Von Roll | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | Berg - Tal - Berg Bahn | ||
| Betriebspersonal min | |||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 2 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | 108 |
| Numérotage | Nummerierung | ||
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | --- |  | |||||
| 2 | --- | | |||||
| 3 | --- | | |||||
| 4 | --- | | |||||
| 5 | --- | | |||||
| 6 | --- | | |||||
| 7 | --- | | |||||
| 8 | --- | | |||||
| 9 | --- | | |||||
| 10 | --- | | |||||
| 11 | --- | | |||||
| 12 | --- | | |||||
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