Ausschnitt Pistenplan (c) 2008 Gstaad Mountain Rides
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Im Gegensatz zum Vorgänger wäre es für eine Gondelbahn kein Problem gewesen das kleine Tal zwischen der Tal- und Bergstation zu überqueren.
Aner vermutlich auf Druck der Umweltorganisationen wurde die Gondelbahn entlang der alten Trasse gebaut und somit kommt man nun in den Genuss einer interessanten und imposanten Kurvenstütze.
Diese Gondelbahn wurde im Schweizer Seilbahninventar aufgenommen
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Schönried - Rellerligrat
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1981
2009 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Schönried - Rellerligrat |
| Secteur | Sektor | Schönried Rellerli |
| Concession | Konzession | BAV72073 / 31.12.2018 |
| Société d'exploitation | Betreiber | BDGAG |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
| Commune | Gemeinde | Saanen |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 588370 / 150406 , 1246 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 586550 / 151110 , 1843 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
| Eté / Sommer | Piétons VTT |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | UK-06 | |
| Année de construction | Baujahr | 1981 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | 06.01.2019 | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2083 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / 83 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 597 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Giovanola | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 420 / 500 | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
| Pylones | Stützen | 20 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 4 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 1000 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Habegger | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Frey | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Frey | |
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | Kurve 15.7° | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 90 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 6 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
| Nombre | Anzahl | # | 62 |
| Numérotage | Nummerierung | 1 - 62 | |
| Fabricant | Hersteller | CWA | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12T | 12T | F | --- |  | ||
| 2 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 3 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 4 | 4T | 4T | F | --- | | ||
| 5 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 6 | N | N | F | --- | | ||
| 6b | N | N | F | --- | | ||
| 7 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 8 | T | T | F | --- | | ||
| 9 | 8T | 8T | F | --- | | ||
| 10 | N | N | F | Kurve | | ||
| 11 | N | N | F | Kurve | | ||
| 12 | 36T | T | F | Kurve | | ||
| 13 | N | N | F | Kurve | | ||
| 14 | N | N | F | Kurve | | ||
| 15 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 16 | 8T | 8T | F | --- | | ||
| 17 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 18 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 19 | 12T | 12T | F |  | --- | |