Ausschnitt Pistenplan (c) 2005 Remontées Mécaniques Morzine
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Pointe de Nyon
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1990
2006 © Oliver Frank
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Pointe de Nyon |
Secteur | Sektor | Morzine |
Concession | Konzession | FIRM740114 / |
Société d'exploitation | Betreiber | Telepherique de Morzine-Pleney |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | FR |
Canton / Département | Kanton / Departement | 74 |
Commune | Gemeinde | Morzine |
Position Gare Aval | Position Talstation | WGS84 6.712457 / 46.157948 , 1425 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | WGS84 6.722547 / 46.147706 , 1969 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Skieurs |
Eté / Sommer | Piétons |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-3 | |
Année de construction | Baujahr | 1990 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1500 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1344 | m |
Pente | Streckenneigung | 40.48 / 91 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 544 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | / 636 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 18 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 2.5 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 1170 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 351 | pers/h |
Débit final | Förderleistung Endausbau | 1500 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | 10' | |
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | --- | |
Anlagentyp | Alpha | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | --- | ||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 3 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 130 |
Numérotage | Nummerierung | 1 - 130 | |
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6T | 6T | R | --- | |||
2 | 6T | 6T | R | --- | |||
3 | 4T | 4T | R | --- | |||
4 | 16N | 16N | R | --- | |||
5 | 6T | 6T | R | --- | |||
6 | 4T | 4T | R | --- | |||
7 | 2N4T2N | 2N4T2N | R | --- | |||
8 | T | T | R | --- | |||
9 | 8T | 12N | R | --- | |||
10 | 8T | --- | R | --- | |||
11 | 16N | --- | R | --- | |||
12 | 16N | --- | R | --- | |||
13 | 6T | 4T | R | --- | |||
14 | 8T | 8T | R | --- | |||
15 | 6T | 6T | R | --- | |||
16 | 8T | 8T | R | --- | |||
17 | 6T | 6T | R | --- | |||
18 | 8T | 8T | R | --- |