Ausschnitt Pistenplan (c) 1982 Remontées Mécaniques Les Diablerets
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Vor dem Bau der Vioz-Sesselbahn war dieser Lift die 2. Sektion der Zubringeranlagen. Aber nach 1994 hat er an Bedeutung verloren und dient nur noch als Beschäftigungsanlage. Oft ist er nur in der Hauptsaison oder an den Wochenenden geöffnet. Manchmal ist der Lift, inklusive der roten Jorasse Piste, die als Slalomstrecke ausgesteckt wird, nur den Skiclubs zugänglich.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-10 Les Diablerets-Jorasse-Mazots
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1972
2018 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Les Essertons - La Jorasse |
| Secteur | Sektor | Les Diablerets Meilleret |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | TD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ormont-Dessus |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 577245 / 132852 , 1403 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 577092 / 131895 , 1697 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | BSL | |
| Année de construction | Baujahr | 1972 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2018 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 994 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | 953 | m |
| Pente | Streckenneigung | 30.7 / 43 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 294 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 22 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 88 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 9 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 2.75 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 750 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 6 | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | --- | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Städeli | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 1 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 2 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Nombre | Anzahl | # | 72 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-72 | |
| Fabricant | Hersteller | Städeli | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 4N | F | --- |  | ||
| 2 | T | T | F | --- | | ||
| 3 | N | 6N | F | --- | | ||
| 4 | T | T | F | --- | | ||
| 5 | 4T | T | F | --- | | ||
| 6 | 4T | T | F | --- | | ||
| 7 | 4T | T | F | --- | | ||
| 8 | T | T | F | --- | | ||
| 9 | 2T | 2T | F | --- | |