Ausschnitt Pistenplan (c) 1996 Remontées Mécaniques Les Diablerets
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Da die steile Trasse vom Skilift Vioz als Gästeschreck wirkte, war es nur eine Frage der Zeit, bis dieser Lift durch eine komfortablere Anlage ersetzt wurde. Die Bergstation der neuen Sesselban befindet sich nicht mehr im "Nichts" sondern sie wurde auf Les Mazots errichtet. Dadurch entfällt das zeitaufwändige Hinauf und Hinunter via BSL Jorasse und BSL Ruvine.
Da die Anlage auch eine Zulassung für die Talfahrt hat, ist das Skigebiet nicht mehr auf eine geöffnete Talabfahrt angewiesen. Und auch die Fussgänger können nun ohne Anstrengung das Restaurant auf Les Mazots erreichen. Der Sessellift hat auch eine neue Attraktion ermöglicht. Und zwar kann die, im Winter für Motorfahrzeuge gesperrte, Col de la Croix-Strasse als Rodelbahn genutzt werden.
Dieser Lift hat in den Alpes Vaudoises die Ära der modernen kuppelbaren Sessellifte eingeläutet.
Seit der Wintersaison 2009 / 10 kann die Strecke mit Scheinwerfer beleuchtet werden.
A remplacé / Ersatzanlage
BSL Les Vioz
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-10 Les Diablerets-Jorasse-Mazots
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1994
2003 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Les Vioz - Les Mazots |
Secteur | Sektor | Les Diablerets Meilleret |
Concession | Konzession | BAV73018 / 01.05.2024 |
Société d'exploitation | Betreiber | TD |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
Commune | Gemeinde | Ormont-Dessus |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 577893 / 132817 , 1181 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903 577016 / 131814 , 1684 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 576466 / 131250 , 1722 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Lugeurs Piétons Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4k(b) | |
Année de construction | Baujahr | 1994 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2018 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 2226 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 2120 | m |
Pente | Streckenneigung | 25.49 / 76.72 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 541 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 69.12 / 57.6 / 47.67 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | 14.4 / 12 / 9.93 | sec |
Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
Largeur de la voie | Spurweite | 4.80 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 40 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 438 / 625 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 93 | kW |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 20 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 4.8 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 1000 - 1450 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 1000 - 1450 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | 7.8 min | |
Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
Garage | Garage | Tal | |
Anlagentyp | Kompakt | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Alptronic | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Dimag | |
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | Kurve | ||
Betriebspersonal min | 3 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Ja | |
Nombre | Anzahl | # | |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Modèle | Typ |
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Modèle | Typ |