Ausschnitt Pistenplan (c) 1996 Remontées Mécaniques Les Diablerets
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
US-4k Olden - Oldenegg
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1982
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Oldenalp |
Secteur | Sektor | Glacier 3000 |
Concession | Konzession | / |
Société d'exploitation | Betreiber | LRD |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
Commune | Gemeinde | Gsteig |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 585237 / 132988 , 1832 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 584907 / 133108 , 1952 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | TSLk | |
Année de construction | Baujahr | 1982 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 1998 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 456 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | 30 / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 120 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 12 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
Gare tension | Spannstation | Tal g | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 5 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 3.37 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 500 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | --- | |
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | Kurve | ||
Betriebspersonal min | --- | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 1 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Porte(s) | Türe(n) | # | |
Bulles | Hauben | ||
Nombre | Anzahl | # | 38 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1N | --- | R | --- | |||
2 | 1T | 1T1N | R | --- | |||
3 | R | --- | |||||
4 | R | --- | |||||
5 | 1T1N | 1T1N | R | --- |