Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Brion - Le Fer
US-2 Brion - Mayen
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2017
2018 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Le Fer - Combe de Brion - Tête d'Ai |
Secteur | Sektor | Leysin |
Concession | Konzession | BAV73285 / 31.05.2042 |
Société d'exploitation | Betreiber | TLML |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
Commune | Gemeinde | Leysin |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 568529 / 135861 , 1698 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903 568327 / 135462 , 1581 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 566909 / 134972 , 1912 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons BT Skieurs B |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4k | |
Année de construction | Baujahr | 2017 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1936 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1851 | m |
Pente | Streckenneigung | 24.22 / 88.49 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 214 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 45 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | 9 | sec |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | 5.2 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 2 / 43 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal/Berg h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | ||
Pylones | Stützen | 20 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 1600 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 1600 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | 7'38'' | |
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | Uni G Viper | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | 2 Seilschlaufen | ||
Betriebspersonal min | |||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | ||
Nombre | Anzahl | # | 98 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ |