Date / Datum
Samstag 02.10.2021
Secteurs / Sektoren
Vercorin
Météo / Wetter
Leicht bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Chalais - Briey - Vercorin
Vercorin - Sigeroula - Crêt du MidiInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Chalais - Briey - VercorinVercorin - Sigeroula - Crêt du MidiHeute wollte ich den Baufortschritt der neuen Sesselbahn in Vercorin begutachten. Somit ging es per Bahn nach Siders.
Anscheinend fährt seit dem letzten Fahrplanwechsel auch der Ortsbus bis zur Talstation der Pendelbahn! Dies zumindest an den Werktagen und Samstags. Aber die Haltestelle beim Bahnhof wird nur in eine Richtung bedient und man macht eine kleinere Stadtrundfahrt durch ein Industriegebiet in der Gegenrichtung. Nun gut ein Ortskundiger weiss wohl an welcher Haltestelle in der Innenstadt man hinstehen kann, damit man sich diese Ehrenrunde ersparen kann. Kurios als der Bus einfuhr stieg ich an der hinteren Türe ein. Dies gefiel dem Chauffeur überhaupt nicht, da man vorne einsteigen müsste um das Ticket vorzuweisen. Ist doch toll wenn während der Pandemie jede Linie seine eigene Regelungen hat... In Sion wurde ich letztes Jahr zusammengeschissen weil ich vorne im Postauto eingestiegen bin. Und der Ortsbus von Siders wird ja auch von der Post betrieben, auch wenn die Busse nicht gelb angestrichen sind. Immerhin die Verlängerung des Ortsbus bis zur Seilbahn ist eine grosse Aufwertung des öffentlichen Verkehrs. Vor allem wenn die Pendelbahn alle 15 Minuten verkehrt und der Ballestraz Bus einen ziemlich undurchsichtigen Fahrplan hat.
In der kleinen Kabine der Pendelbahn herrschte Grossansturn und es war kuschelig eng. In Vercorin ging ich zur Gondelbahn. Aus dem Fenster der Gondelbahn konnte ich sehen, dass nun auch die Demontage der Talstation des Skilifts Sigeroula begonnen hat. Auf der Crêt du Midi marschierte ich dem Zauberteppich entlang runter auf das kleine Plateau. Hier war alles mit Material für einen Poma Schlepper überstellt. Vermutlich die Bergstation des Skilifts Mont-Major? Keine Ahnung ob Schrott, neu oder nur zwischengelagert, da ja dessen Bergstation aufgrund der neuen Sesselbahn versetzt werden muss.
Ich stieg zum Mont Major hoch. Zu meiner Überraschung wurde in der neuen Bergstation gearbeitet und deswegen wollte ich mich der Baustelle nicht zu fest annähern. Danach ging es über den selben Weg zurück damit ich in Richtung Tracui absteigen konnte. Eigentlich wollte ich einen Abstecher zur neuen Stütze 7 machen. Aber der Weg wurde immer sumpfiger und plötzlich wurde ich auch noch von einem PickUp-Truck überholt. Der Fahrer hat sich wohl schon gewundert was ich hier mache. Anscheinend wurde auch hier gearbeitet. Ich gab es dann auf und drehte wieder um. Am Strassenrand stiess ich auf Teile der ehemaligen Bergstation des Skilifts Tracuit. Ja Schade wieder ein Poma-Schlepper mit einer fliegenden Abspannung im Tal weniger.
Durch den Wald stieg ich zur Siedlung Tracui d'en Bas ab und ich versuchte mich der neuen Talstation anzunähern. Jedoch die Baustelle war eingezäunt und ziemlich sumpfig. Somit benötigte ich zum Fotografieren den Zoom und eine ruhige Hand.
Ich ging davon aus, dass der Weg nach Sigeroula entlang des Strässchen führte. Doch dem war nicht so. Schon bald konnte ich auf einen Trampelpfad abzweigen. Ich vermute dieser Pfad ist nicht wirklich stark begangen und war wohl deswegen ziemlich verwachsen. Als ich dachte dieser Weg wolle nie mehr enden, hörte ich plötzlich ein verdächtiges Klappern und durch das Dickicht schimmerte etwas metallfarbiges durch, das eine Stütze sein könnte.
Unterhalb der Mittelstation war ein Anhänger mit dem Bestandteil eines Poma-Schlepper beladen. Heute sind die Teile der alten Lifte wirklich überall im Gebiet verstreut.
Mit der Gondelbahn ging es wieder runter nach Vercorin und von dort weiter zur Bergstation der Pendelbahn.
Für die Rückfahrt ab Chalais hatte ich als nächste Verbindung ein Postauto. Dies wartete aber nicht an der Haltebucht, sondern es stand auf dem Strässchen hinter dem Wartehäuschen bereit.
