Date / Datum
Samstag 24.06.2023
Secteurs / Sektoren
Visperterminen
Météo / Wetter
Schön
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Visperterminen - GiwInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Visperterminen - GiwSchon lange stand die Bergstation des Skilifts Rothorn auf der Bucket-Liste und heute war die Gelegenheit gekommen dieses Vorhaben abzuhaken. Zudem gehört Visperterminen nun auch zum MagicPass und somit stand dieser Mission erst recht nichts mehr im Wege!
Mit rund drei Minuten Verspätung hat es der IC nach Visp geschafft. Auch Heute zeigte sich, dass der Bahnhof Visp nicht für diesen Ansturm gewachsen ist. Besonders lustig wird es wenn die Leute vor dem Treppenabgang oder in der Unterführung stehen bleiben und für einen Rückstau sorgen und von Hinten drücken die anderen Passagiere, die auf die Anschlussverbindungen eilen.
Das Postauto war sehr gut besetzt. Dem Gespräch der anderen Fahrgäste konnte man entnehmen, dass die auch nach Giw fahren wollten. Na toll dann erlebt die Sesselbahn einen kleinen Ansturm.
Die Ernüchterung war gross als diese Gruppe feststellte, dass die Sesselbahn still stand. Aber eben diese Bahn verkehrt ja nur zu gewissen Zeitfenstern, die nicht wirklich mit dem Postautofahrplan koordiniert sind.
Da ich kein Ticket benötige, konnte ich die Schlange bei der Kasse elegant überholen, als der Signalton für den Start der Bahn erklang.
Ab der Bergstation begann ich mit dem Aufstieg zum Gibidumsee, den ich nach 30 Minuten erreichte. Als Scherz erlaubte ich mir die Umrundung des kleinen Bergsees. Habe ich noch nie gemacht.
Danach begann ich mit dem Aufstieg zum Rothorn. Offiziell nicht mehr als Bergweg ausgesteckt. Trotzdem war ich auf diesem Weg nicht mal alleine unterwegs. Ich verzichtete auf die letzten paar Meter bis zum Gipfelkreuz und blieb auf dem Hochplateau mit der Bergstation des Skilifts stehen. Interessant fand ich die Pistenzustandstafel. Auch von der Vorgängeranlage waren noch die Fundamente zu erkennen. Somit Mission gelungen. Auf dem Plateau befand sich sogar eine Bank, wo ich meine Mittagspause einlegen konnte. Wobei ich mich schon ein wenig wunderte, dass diese recht neue Sitzgelegenheit installiert worden ist, wenn der Weg nicht mal für die Berggänger markiert ist.
Entlang des selben Wegs musste ich wieder zurück zum Gibidumpass. Entlang des Gsponer Höhenwegs ging ich bis nach Bord. Muss sagen wirklich begeistert war ich von diesem Weg nicht mehr, da ein längeres Stück mit Wolfsschutzzäune gesichert war. Fehlten nur noch die Schutzhunde, die auch die Wanderer in die Flucht schlagen... Immerhin waren ein paar Schafe am weiden, so dass die landschaftsverschandelte Installation nicht vergebens war.
Ab Giw ging es mit der Sesselbahn wieder runter.
Im Supermarkt deckte ich mit einem Eis ein, bevor es zurück zur Postautohaltestelle ging.
Ein wenig wunderte ich mich über den Haltestelle Fahrplan. Laut App sollte man um 14:48 in Visp eintreffen. Aber gemäss des Fahrplans dauerte die Fahrt 31 Minuten. Ich konnte es drehen und wenden aber das ging mit meinem mathematischen Verständnis nicht auf und es hätte auch nicht auf den Anschlusszug gereicht. Na toll...
Erst während der Fahrt ging mir ein Licht auf, als auf dem Bildschirm nach der Haltestelle Visp Bahnhof noch weitere Halte angezeigt worden sind. Anscheinend war Visp Bahnhof gar nicht die Endstation und der Bus fuhr dann über die Lonzawerke weiter nach Visp West. Somit hat es mit dem umsteigen trotzdem geklappt.
Ein wenig finster wurde die Fahrt durch den Basistunnel. Die Stationsanzeige und die WC-Lampe waren das einzige Leuchtmittel in diesem IC2000 Wagen... War wohl ein Bedienungsfehler. Denn im Hondrichtunnel wurde es dann hell.
