Date / Datum
Sonntag 10.07.2022
Secteurs / Sektoren
Leukerbad Gemmi
Météo / Wetter
Leicht bewölkt
Attente / Wartezeiten
0-10 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Leukerbad - GemmipassDaubensee - GemmipassInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Leukerbad - GemmipassDaubensee - GemmipassBeim nacherfassen von einigen Materialseilbahnen fiel mir auf, dass mir auch eine Anlage auf der Gemmi durch die Lappen gegangen ist. Immerhin hatte ich den Eindruck dass dies eine interessante Wanderung werden könnte.
Somit habe ich nicht lange gezaudert und ein Wochenende nach meiner Entdeckung ging es per Bahn und Bus nach Leukerbad.
Wie zu erwarten herrschte bei der Gemmibahn reges treiben und ich musste eine Kabine abwarten.
Auf der Gemmi marschierte ich in Richtung Lämmerenboden los. Beim ehemaligen Hotel auf dem Gemmipass stiess ich auf ein interessantes Relikt. In der Tat lagen hier noch ein paar Sessel und der Wartungskorb der ehemaligen Baco-Sesselbahn Daubensee herum.
Überraschend führte der Weg durch einen Tunnel. Einerseits war es recht dunkel und der Tunnel war tief. Somit musste man entsprechend vorsichtig durch gehen, um nicht plötzlich den Kopf an einer herunterragenden Felsspitze anzustossen. Über einen abwechslungsreichen Pfad ging es in den Talkessel des Lämmerenboden hinein. Ich habe mir schwer überlegt noch bis zur Lämmerenhütte aufzusteigen. Doch aus der Ferne hatte ich so meine Bedenken, dass dieser Weg für mich wirklich geeignet ist? Vielleicht ein anderes Mal. Aber heute fühlte ich mich nicht ausreichend in Form um es zu riskieren. Kurz nach der Abzweigung traf ich dann auch auf die Talstation der Materialseilbahn. Ist eine einfache Anlage. Aber Seilbahn ist Seilbahn und ich konnte die Pendenz abhaken, nachdem ein paar Bilder auf dem Chip gespeichert waren. So wie ich die Umgebung beurteile, wird das Material vermutlich per Hubschrauber zur Talstation geflogen und dann dort auf die Materialseilbahn verladen?
Der Weg zurück auf der anderen Talseite erwies sich als kleiner OL-Lauf. Teilweise war kein Weg zu erkennen und man musste sich einfach an den Markierungen orientieren. Auch wenn die teilweise an komischen Stellen angebracht worden sind und ich mir nicht vorstellen kann, dass der Weg wirklich dort durchführte? Aber solange man die nächste Markierung sah, spielte es auch nicht so eine Rolle.
Bei der Verzweigung zurück zum Gemmipass ging ich geradeaus in Richtung Daubensee. Die Fahrt mit der kurzen Pendelbahn wollte ich mir nicht entgehen lassen. Es warteten erstaunlich viele Leute. Aber irgendwie trauten sich die Leute nicht die Kabine mit der zulässigen Nutzlast aufzufüllen. So dass ich dann schlussendlich bei der Schlange vordrängelte und bei der nächsten Kabine als Lückenfüller fungierte.
Die grosse Pendelbahn verkehrt gemäss Fahrplan alle 20 Minuten. Bei Grossandrang sogar häufiger. Im Gegensatz zum Vormittag wurde nun der Fahrplan eingehalten und man wartete peinlichst genau auf die publizierte Abfahrtszeit, obwohl die letzten Passagiere fast keinen Platz mehr in der Kabine fanden.
Von der Talstation ging es zurück zum Busbahnhof.
Nun gut dass man im Bus keine Glace essen sollte, finde ich ja in Ordnung. Aber warum zum Teufel eine Grossmutter kurz vor Abfahrt den Enkeln ein Eis kauft, bleibt mir dann definitiv ein Rätsel? Auf jeden Fall die beiden Kinder schafften es nicht das Eis bis zur Abfahrt fertig zu lutschen. Erstaunlicherweise gab es nicht mal ein Geheule als die Oma die beiden Kinder aufforderte das halbe Eis im Abfalleimer zu entsorgen. Ich hoffe mal, dass sich die Frau bei der Abfahrtszeit täuschte. Sonst habe ich null Verständnis dass man Lebensmittel kauft, wenn man schon weiss dass die Hälfte weggeschmissen werden muss. Das hätte sogar ich als Kind verstanden, dass es das Eis erst nach der Fahrt im Bus gibt.
Mit dem Regio fuhr ich nach Brig um dort auf den Lötschberger umzusteigen. Misstrauisch machte mich die Durchsage, dass der Lötschberger in Richtung Domodossola aufgrund einer Fahrleitungsstörung unbestimmte Verspätung hat. Aber der Lötschberger aus Domodossola traf pünktlich ein. Jedoch wurde er verkürzt geführt, da vermutlich die Verstärkungskomposition noch am verspäteten Zug aus der Gegenrichtung hing?
Deswegen kam kurz nach der Abfahrt der Kondukteur mit einem Stapel Zettel vorbei und klebte sie an den Scheiben fest.
Jedoch konnten wir ruhig sitzen bleiben, da die Gruppenreservation erst für die nächste Fahrt galt. Ist interessant zu beobachten wie die meisten Leute die Zettel nicht lesen können und dann fluchend zum nächsten Wagen gehen. Einige haben sich sogar so fest über die Reservationen aufgeregt, dass sie die Zettel vom Fenster rissen... Es sind da ziemlich hässliche Worte gefallen, wie Gruppen sollen nur während der Woche reisen oder einen saftigen Zuschlag fürs Ticket bezahlen.
Pünktlich traf der Lötschberger in Thun ein. Von der Fahrleitungsstörung war nichts zu spüren. Erst als ich in der Unterführung auf den Bildschirm schaute, wurden mir die Auswirkungen bewusst! Anscheinend betraf die Störung den Bahnhof Bern und alle Züge aus dieser Richtung waren betroffen! Auf jeden Fall mein Anschlusszug die S44 fiel ersatzlos aus. Na toll! So machte ich halt einen kurzen Spaziergang durch das Zentrum von Thun und hoffte, dass dann zumindest die S4 eine halbe Stunde später pünktlich abfährt. Dies war dann zum Glück auch der Fall.
