Date / Datum
Donnerstag 18.08.2005
Secteurs / Sektoren
Stockhorn
Météo / Wetter
Leicht dunstig
Attente / Wartezeiten
Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Erlenbach - ChrindiChrindi - StockhornInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Erlenbach - ChrindiChrindi - StockhornObwohl das Stockhorn praktisch vor meiner Haustüre liegt, sind seit meinem letzten Besuch einige Jahre vergangen. Als ich das letzte Mal dort oben war, hatten vermutlich noch nicht einmal die Bahnbetreiber gewusst, dass da einmal die Stockhorn-Eyes gebaut werden sollen. Somit war es höchste Zeit wieder einmal hinauf zu fahren.
Kurz nach 10 Uhr sind wir auf dem Parkplatz der Pendelbahn eingetroffen. Somit durften wir noch eine gute viertel Stunde auf die nächste Abfahrt warten. Pünktlich um 10:20 setzte sich die Bahn in Bewegung.
Da es für das Essen noch ein bisschen zu früh gewesen wäre, entschlossen wir kurzfristig den Stockensee zu umrunden und erst nachher auf den Gipfel zu fahren. Das konnte mir mehr als nur recht sein, da man sowohl bei den beiden LSAP-Skilifte als auch bei der Materialseilbahn vorbei kam.
Um 11:35 ging die Fahrt mit der 2.Sektion weiter. Oben sind wir natürlich sofort im Tunnel der Stockhorn-Eyes verschwunden. Als wir genug gefroren hatten, ja dieser Tunnel ist eine ziemliche kühle Angelegenheit, ging es auf die Gipfelterrasse.
Als sich dann der Hunger bemerkbar machte, wollten wir im Restaurant einkehren. Aber leider war die Terrasse schon ziemlich gut besetzt und einige Gäste verpesteten mit ihren Glimmstängeln die Luft. Somit sind wir halt mit der nächsten Bahn zur Chrindi runter gefahren und haben in diesem Restaurant etwas gegessen.
Nach dem Essen ging es mit der PB wieder runter nach Erlenbach.
Im Jahre 2005 hätte ich niemals damit gerechnet, dass der Bericht rund 16 Jahre später auf skichablais.net publiziert wird.
