Ausschnitt Pistenplan (c) Remontées Mécaniques Saint Jean d'Aulps
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
TSLk Lancherau
TSLk Têtes
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
US-4 Plaine Dranse
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
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Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2015
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Têtes |
Secteur | Sektor | Saint Jean d'Aulps |
Concession | Konzession | FIRM74084 / |
Société d'exploitation | Betreiber | |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | FR |
Canton / Département | Kanton / Departement | 74 |
Commune | Gemeinde | Saint-Jean-d'Aulps |
Position Gare Aval | Position Talstation | WGS84 6.633056 / 46.21034 , 1502 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | WGS84 6.629072 / 46.207078 , 1730 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4 | |
Année de construction | Baujahr | 2015 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 856 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 825 | m |
Pente | Streckenneigung | 47 / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 228 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | fix | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | 420 / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | # | |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 2.5 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 1840 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
Débit final | Förderleistung Endausbau | 2000 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | --- | |
Anlagentyp | Alpha | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0T / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 89 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ | Doudouk 4 |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques |
---|