Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Geils - Laveygrat
Remplacé par / Ersetzt durch
US-4kb Geils - Laveygrat
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Leider sind noch keine Bilder verfügbar. Vielleicht kannst ja Du weiterhelfen ?
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1987
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Geils - Laveygrat |
| Secteur | Sektor | Adelboden Sillerenbühl - Hahnenmoos |
| Concession | Konzession | BAV73037 / |
| Société d'exploitation | Betreiber | Bergbahnen Adelboden AG |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
| Commune | Gemeinde | Adelboden |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 605765 / 145123 , 1716 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 604320 / 145680 , 2198 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-3k | |
| Année de construction | Baujahr | 1987 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2007 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1634 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / 60.7 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 482 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | ||
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 21 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 4 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 1600 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | |||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 180 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 3 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | |
| Numérotage | Nummerierung | 137 | |
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | N | R | --- |  | ||
| 2 | F | --- | | ||||
| 3 | F | --- | | ||||
| 4 | F | --- | | ||||
| 5 | F | --- | | ||||
| 6 | F | --- | | ||||
| 7 | F | --- | | ||||
| 8 | F | --- | | ||||
| 9 | F | --- | | ||||
| 10 | F | --- | | ||||
| 11 | T | T | F | --- | | ||
| 12 | T | T | F | --- | | ||
| 13 | F | --- | | ||||
| 14 | F | --- | | ||||
| 15 | F | --- | | ||||
| 16 | F | --- | | ||||
| 17 | F | --- | | ||||
| 18 | T | T | F | --- | | ||
| 19 | T | T | F | --- | | ||
| 20 | T | T | F | --- | | ||
| 21 | T | T | F | --- | |