Ausschnitt Pistenplan (c) 2010 BAAG
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
BSL Metschberg - Metschstand 1
BSL Metschberg - Metschstand 2
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2004
2014 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Metschmaad - Metschstand |
Secteur | Sektor | Lenk Metsch |
Concession | Konzession | BAV73191 / 30.06.2024 |
Société d'exploitation | Betreiber | LB |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
Commune | Gemeinde | Lenk |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 602804 / 144004 , 1661 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 604333 / 143679 , 2101 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-6kb | |
Année de construction | Baujahr | 2004 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1649 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 440 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 13 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 2400 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | Tal | |
Anlagentyp | UNI-G | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 180 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 6 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Ja | |
Nombre | Anzahl | # | |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | N | R | --- | |||
2 | T | T | R | --- | |||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | R | --- | |||||
5 | R | --- | |||||
6 | R | --- | |||||
7 | R | --- | |||||
8 | R | --- | |||||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- | |||
11 | T | T | R | --- | |||
12 | T | T | R | --- | |||
13 | T | T | R | --- |