Ausschnitt Pistenplan (c) 2010 BAAG
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
UK-04 Stoss - Betelberg
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1996
2013 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Stoss - Betelberg |
Secteur | Sektor | Lenk Betelberg |
Concession | Konzession | BAV72083 / 28.02.2041 |
Société d'exploitation | Betreiber | LB |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | BE |
Commune | Gemeinde | Lenk |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 599248 / 143236 , 1641 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 597739 / 141963 , 1947 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
Eté / Sommer | Piétons |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | UK-06 | |
Année de construction | Baujahr | 1996 | |
Transformations | Umbau | ||
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 2011 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / 23.3 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 306 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | AK-400 | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Berg h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 11 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1600 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Sisag | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 1-2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
Nombre | Anzahl | # | 69 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | Gangloff | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | N | N | R | --- | |||
13 | T | T | F | --- | |||
14 | T | T | F | --- | |||
15 | T | T | F | --- | |||
16 | T | T | F | --- | |||
17 | T | T | F | Mittelstation | |||
18 | T | T | F | --- | |||
19 | T | T | F | --- | |||
20 | TN | TN | F | --- | |||
21 | T | T | F | --- | |||
22 | T | T | F | --- |