Ausschnitt Pistenplan (c) 2009 TCCPS
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-3 Linga 2
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2009
2010 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | L'Echo Alpin |
| Secteur | Sektor | Chatel Linga |
| Concession | Konzession | FIRM740976 / |
| Société d'exploitation | Betreiber | |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | FR |
| Canton / Département | Kanton / Departement | 74 |
| Commune | Gemeinde | Châtel |
| Position Gare Aval | Position Talstation | WGS84 6.819506 / 46.244409 , 1546 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | WGS84 6.81704 / 46.230427 , 2037 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-6k | |
| Année de construction | Baujahr | 2009 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1667 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1574 | m |
| Pente | Streckenneigung | 33.48 / 69 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 491 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / 1265 | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal h | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
| Pylones | Stützen | 16 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5.5 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 2400 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Débit final | Förderleistung Endausbau | 2700 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 5'3'' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | --- | |
| Anlagentyp | Multix | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | |||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 6 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | 80 |
| Numérotage | Nummerierung | 1 - 80 | |
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ | LPA 6 OC |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R | --- |  | ||||
| 2 | R | --- | | ||||
| 3 | R | --- | | ||||
| 4 | R | --- | | ||||
| 5 | R | --- | | ||||
| 6 | R | --- | | ||||
| 7 | R | --- | | ||||
| 8 | R | --- |  | ||||
| 9 | R | --- | | ||||
| 10 | R | --- | | ||||
| 11 | R | --- | | ||||
| 12 | R | --- | | ||||
| 13 | R | --- | | ||||
| 14 | R | --- | | ||||
| 15 | T | T | R | --- | | ||
| 16 | T | T | R | --- | |