Ausschnitt Pistenplan (c) 1990 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Das Hôtel du Parc plant auf dem Areal der Skilifte du Parc eine Überbauung.
Somit ging das Interessen am Weiterbetrieb der beiden Skilifte verloren.
Somit wird auch einer der letzten Giovanola Skilifte verschwinden.
Dieser Lift wurde im Schweizer Seilbahninventar aufgenommen
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1954
2006 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Hôtel du Parc I |
| Secteur | Sektor | Villars - Bretaye (Alpes Vaudoises) |
| Concession | Konzession | VD-OL-1-s / |
| Société d'exploitation | Betreiber | Skilifts du Parc Privatbesitz Pierre Chevrier |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ollon |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 570820 / 127455 , 1301 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 571134 / 127591 , 1388 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Sous réserve de modifications sans préavis ; veuillez vous référer à la réglementation transports officielle.
Ohne Gewähr. Bitte beachten Sie die offiziellen Transportbestimmungen
Tarification / Tarife
| Hiver / Winter | --- |
| Eté / Sommer | --- |
Sous réserve de modifications sans préavis ; veuillez vous référer à la réglementation tarifaire officielle.
Ohne Gewähr. Bitte beachten Sie die offiziellen Tarifbestimmungen
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | TSLk | |
| Année de construction | Baujahr | 1954 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | 2010 | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 370 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 87 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | ||
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 12 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 22 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
| Gare tension | Spannstation | Berg g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 7 / 1 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 3 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 500 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 2' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | --- | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | flottante | ||
| Fabricant | Hersteller | Giovanola | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Bovay ERB | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | Kurve / Dreieckslift | ||
| Betriebspersonal min | 1 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 1 |
| Places assises | Sitzplätze | # | 0 |
| Places debout | Stehplätze | # | 1 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Nombre | Anzahl | # | 40 |
| Numérotage | Nummerierung | --- | |
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1T | --- | R | --- |  | ||
| 2 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 3 | 1T1N | --- | R | --- | | ||
| 4 | 1T1H | --- | R | Virage | | ||
| 5 | 1T1H | --- | R | Virage | | ||
| 6 | 1T1H | --- | R | Virage | | ||
| 7 | 1H | --- | R | Virage | | ||
| 1a | --- | 1T | R | --- | |