Ausschnitt Pistenplan (c) 1996 Remontées Mécaniques Les Diablerets
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Dieser recht kurze aber ziemlich steile Lift ist Bestandteil der neuen Liaison. Er erschliesst die Talstation des Verbindungsliftes Perche-Conche. Aber es gibt auch einige Leute, die diesen Lift als Beschäftigungsanlage nutzen.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
US-4k Conche - Mi Laouissalet
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1996
2009 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Laouissalet - Vieille Case |
Secteur | Sektor | Les Diablerets Meilleret |
Concession | Konzession | / |
Société d'exploitation | Betreiber | TD |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
Commune | Gemeinde | Ormont-Dessous |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | TSLk | |
Année de construction | Baujahr | 1996 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2016 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 479 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | 30 / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 13.16 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | 3.5 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 16 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | 44 / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
Gare tension | Spannstation | Berg h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 7 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 3.29 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 900 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | --- | ||
Stationstyp Tal | H100/3 | ||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | Kurve | ||
Betriebspersonal min | 1 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 1 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Nombre | Anzahl | # | 75 |
Numérotage | Nummerierung | --- | |
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1N | --- | R | --- | |||
2 | 1T1H | 1T1H | R | Virage | |||
3 | 1T1H | 1T1H | R | Virage | |||
4 | 1T | 1T | R | --- | |||
5 | 1T1H | 1T1H | R | Virage | |||
6 | 1N | --- | R | --- | |||
7 | 1T | 1T | R | --- |