Ausschnitt Pistenplan (c) 2005 Remontées Mécaniques Morzine
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-10 Pléney
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1934
2006 © Oliver Frank
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Pléney |
Secteur | Sektor | Morzine |
Concession | Konzession | / |
Société d'exploitation | Betreiber | |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | FR |
Canton / Département | Kanton / Departement | 74 |
Commune | Gemeinde | Morzine |
Position Gare Aval | Position Talstation | , 986 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | , 1492 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
Eté / Sommer | Piétons |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | P-025 | |
Année de construction | Baujahr | 15.12.1934 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2013 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1455 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / 64 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 506 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | --- | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | --- | sec |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | TS/FS-ZS/GS | ||
Fahrspur Rechts | TS/FS-ZS/GS | ||
Câble tracteur | Zugseil | / | # / Ø mm |
Gegenseil | / | # / Ø mm | |
Câble porteur | Tragseil | / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Berg | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | A | |
Pylones | Stützen | # | |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 6 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 280 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 280 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Heckel | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | ??? | ||
Besonderes | --- | ||
Betriebspersonal min | |||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 25 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Porte(s) | Türe(n) | # | |
Nombre | Anzahl | # | 2 |
Numérotage | Nummerierung | 1 - 2 | |
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | T | T | F | --- | |||
2 | T | T | F | --- | |||
3 | T | T | F | --- |