Ausschnitt Pistenplan (c) 2006 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Dieser Lift erschliesst den höchste Punkt im Skigebiet. Ende der 90er Jahren wurde die fliegende Bergstation, die öfters zu Störungen führte, durch eine moderne mit DDH ausgerüstetete Umlenkstation ersetzt. Durch diesen Umbau konnte die Skipiste um ein paar Meter verlängert werden.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1962 19xx
2004 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Isenau - Floriettaz |
| Secteur | Sektor | Les Diablerets Isenau |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | TD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ormont-Dessus |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 580738 / 135063 , 1780 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 581318 / 136173 , 2103 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | TSLk | |
| Année de construction | Baujahr | 1962 | |
| Transformations | Umbau | 19xx | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | 2017 | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1387 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 323 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | ||
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
| Gare tension | Spannstation | Berg h | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 15 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 920 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | --- | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | Kurve | ||
| Betriebspersonal min | 1 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 DDH / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 1 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Nombre | Anzahl | # | |
| Numérotage | Nummerierung | --- | |
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1T1N | --- | R | --- |  | ||
| 2 | 1T1N | --- | R | --- | | ||
| 3 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 4 | T | T | R | --- | | ||
| 5 | T | T | R | --- | | ||
| 6 | 1T1N | --- | R | --- | | ||
| 7 | 1T1N | --- | R | --- | | ||
| 8 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 9 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 10 | 1T1H | 1T1H | R | Virage | | ||
| 11 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 12 | T | T | R | --- | | ||
| 13 | T | T | R | --- | | ||
| 14 | N | --- | R | --- | | ||
| 15 | T | T | R | --- | | ||
| 16 | T | T | R | --- | |