Ausschnitt Pistenplan (c) SERMA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Diese Bahn besass ursprünglich 10er Gondeln, die mal ersetzt wurden. Durch das höhere Gewicht der neuen Kabinen musste die Passagierzahl reduziert werden.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-09 Ardent
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1985 2000
2006 © Oliver Frank
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Ardent |
Secteur | Sektor | Avoriaz / Montriond |
Concession | Konzession | / |
Société d'exploitation | Betreiber | SERMA |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | FR |
Canton / Département | Kanton / Departement | 74 |
Commune | Gemeinde | Montriond |
Position Gare Aval | Position Talstation | , 1208 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | , 1507 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | UK-09 | |
Année de construction | Baujahr | 1985 | |
Transformations | Umbau | 2000 | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2010 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1420 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / 62 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 299 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | Feder | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Berg h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 14 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1620 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | ||
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | --- | ||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 9 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
Nombre | Anzahl | # | 36 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | CWA | |
Modèle | Typ | Oméga III 8LWI/ST |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | --- | ||||||
2 | R | --- | |||||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | R | --- | |||||
5 | R | --- | |||||
6 | R | --- | |||||
7 | R | --- | |||||
8 | T | T | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- | |||
11 | T | T | R | --- | |||
12 | T | T | R | --- | |||
13 | T | T | R | --- | |||
14 | N | N | R | --- |