Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-10 Mayens de l'Hôpital - Thyon
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1981
2015 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Mayens de l'Hôpital - Thyon |
Secteur | Sektor | Veysonnaz |
Concession | Konzession | BAV72092 / |
Société d'exploitation | Betreiber | |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Sion |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2594100 / 1116169 , 1475 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903+ 2594468 / 1115380 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2594464 / 1114289 , 2124 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons BT Skieurs BT |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | UK-04 | |
Année de construction | Baujahr | 1981 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2017 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 2061 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 649 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | VR104 | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal g | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | # | |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
Débit maximale | Förderleistung | 700 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Von Roll | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2-3 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / --- | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / --- | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | N | N | R | --- | |||
21 | N | N | R | --- | |||
22 | T | T | F | --- | |||
23 | T | T | F | --- | |||
24 | T | T | F | --- | |||
25 | T | T | F | --- | |||
26 | T | T | F | --- | |||
27 | T | T | F | --- | |||
28 | T | T | F | --- | |||
29 | N | N | RP | --- | |||
30 | N | N | RP | --- | |||
31 | T | T | F | --- | |||
32 | T | T | F | --- | |||
33 | T | T | F | --- | |||
34 | T | T | F | --- | |||
35 | T | T | F | --- | |||
36 | T | T | F | --- | |||
37 | T | T | F | --- |