Profil Itinéraire / Streckenprofil
Von 1939 bis 1941 führte entlang der Pillonstrasse in Richtung Lac Retaud ein merkwürdiges Raupenfahrzeug, das einen Schlitten nachzog. Da der Betrieb dieses Gefährtes sehr aufwändig war, wurde der Betrieb schon nach der zweiten Saison wieder eingestellt.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1939
NN © Diablerets Tourisme
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Route du Pillon |
| Secteur | Sektor | Les Diablerets Isenau |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ormont-Dessus |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | AL-20 | |
| Année de construction | Baujahr | 1939 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 1941 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | m | |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | --- | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | --- | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | --- | TS/FS-ZS/GS | |
| Gare motrice | Antriebsstation | --- d | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
| Gare tension | Spannstation | --- | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | ||
| Pylones | Stützen | --- | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
| Débit maximale | Förderleistung | pers/h | |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | --- | |
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | --- | ||
| Stationstyp Berg | --- | ||
| Fabricant | Hersteller | ||
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | --- | |
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 1 | ||
| Kabinenbegleitung | Ja | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | --- / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 20 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Nombre | Anzahl | # | 1 |
| Numérotage | Nummerierung | ||
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques |
|---|