Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
SL Baergji - Hannigalp
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1996
2008 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Baergji - Hannigalp |
Secteur | Sektor | Grächen |
Concession | Konzession | BAV73111 / 30.04.2041 |
Société d'exploitation | Betreiber | Touristische Unternehmung Grächen AG |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Grächen |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2632136 / 1118230 , 1655 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903+ 2632773 / 1117720 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2633322 / 1117297 , 2173 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | --- |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4k | |
Année de construction | Baujahr | 1996 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1609 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / 60.9 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 518 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 20 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 4.5 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 1800 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
Débit final | Förderleistung Endausbau | 2400 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
Garage | Garage | Berg | |
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Leitner | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Sisag | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | Mittelstation | ||
Betriebspersonal min | 3 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 90 / --- | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Porte(s) | Türe(n) | # | |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 92 |
Numérotage | Nummerierung | 1-92 | |
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | N | R | --- | |||
2 | N | N | R | --- | |||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | T | T | R | --- | |||
5 | T | T | R | --- | |||
6 | N | N | R | --- | |||
7 | T | T | R | --- | |||
8 | T | T | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- | |||
10a | T | --- | R | --- | |||
10b | N | --- | R | --- | |||
10c | N | --- | R | --- | |||
10d | N | --- | R | --- | |||
11 | T | T | R | --- | |||
12 | T | T | R | --- | |||
13 | T | T | R | --- | |||
14 | T | T | R | --- | |||
15 | T | T | R | --- | |||
16 | T | T | R | --- |