Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
SSB- Cossonay Gare - Ville
Remplacé par / Ersetzt durchSSB-060 Cossonay Gare - Ville
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1982 2013
2018 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Cossonay Gare - Ville |
| Secteur | Sektor | Installations individuelles Jura Vaudois |
| Concession | Konzession | BAV61009 / 30.06.2039 |
| Société d'exploitation | Betreiber | MBC |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Penthalaz Cossonay |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2529821 / 1162056 , 432 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2582891 / 1162709 , 566 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Piétons BT |
| Eté / Sommer | Piétons BT |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | SSB- | |
| Année de construction | Baujahr | 1982 | |
| Transformations | Umbau | 2013 | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2020 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1223 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / 13 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 134 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
| Largeur de la voie | Spurweite | 1000 | m |
| Fahrspur Links | TS/FS-ZS/GS | ||
| Fahrspur Rechts | TS/FS-ZS/GS | ||
| Câble tracteur | Zugseil | 1 / --- | # / Ø mm |
| Gegenseil | 1 / | # / Ø mm | |
| Câble porteur | Tragseil | --- / --- | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | A | |
| Pylones | Stützen | # | |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
| Débit maximale | Förderleistung | pers/h | |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | ||
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | |||
| Betriebspersonal min | |||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
| Bulles | Hauben | ||
| Nombre | Anzahl | # | 2 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-2 | |
| Fabricant | Hersteller | Gangloff | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques |
|---|