Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
BSL Les Luis - Pas de MaimbréTSL/BSL Tsalan
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2020
2021 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Les Luys - Pas de Maimbré |
| Secteur | Sektor | Anzère |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | Télé Anzère. Société Anonyme des Remontées Mécaniques du Wildhorn |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
| Commune | Gemeinde | Ayent |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2597047 / 1128323 , 1856 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2595914 / 1129284 , 2379 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs B |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-4k | |
| Année de construction | Baujahr | 2020 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1575 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1467 | m |
| Pente | Streckenneigung | 35.65 / 86.67 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 523 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | ||
| Largeur de la voie | Spurweite | 5.2 | m |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 38 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 393 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal h | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
| Pylones | Stützen | 14 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 1600 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Débit final | Förderleistung Endausbau | 2000 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | UNI-G Viber | ||
| Stationstyp Tal | UNI-G Viber | ||
| Stationstyp Berg | UNI-G Viber | ||
| Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Frey | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | |||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 90 / --- | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 4 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | 75 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-75 | |
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12N | 12N | R | 6.55 | --- |  | |
| 2 | 10T | 8T | R | 12.05 | --- | | |
| 3 | 8T | 4T | R | 19.18 | --- | | |
| 4 | 8T | 6T | R | 15.12 |  | --- | |
| 5 | 12T | 10T | R | 12.05 | --- |  | |
| 6 | 4T4N | 4T4N | R | 21.05 | --- | | |
| 7 | 8T | 6T | R | 13.12 | --- | | |
| 8 | 8T8N | 6N | R | 13.12 | --- | | |
| 9 | 12T | 12T | R | 15.12 |  | --- | |
| 10 | 8T8N | 8N | R | 15.15 | --- | | |
| 11 | 8T | 6T | R | 9.05 | --- | | |
| 12 | 12T | 10T | R | 9.05 | --- | | |
| 13 | 12T | 10T | R | 9.05 | | --- | |
| 14 | 12T | 12T | R | 6.05 | | --- | |