Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
UK-04 Saas Fee - Spielboden
Remplacé par / Ersetzt durchUK-10 Saas Fee - BiffigUK-10 Biffig - Spielboden
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1976
199x © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Saas Fee - Spielboden |
| Secteur | Sektor | Saas Fee |
| Concession | Konzession | BAV72025 / |
| Société d'exploitation | Betreiber | |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
| Commune | Gemeinde | Saas-Fee |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2637695 / 1105776 , 1803 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2635664 / 1104609 , 2456 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | --- |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | UK-04 | |
| Année de construction | Baujahr | 1976 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2016 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2447 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | 2325 | m |
| Pente | Streckenneigung | 28 / 49 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 653 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | VR102 | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 34 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 265 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 20 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 3.5 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 860 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Von Roll | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | |||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 4 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
| Nombre | Anzahl | # | 96 |
| Numérotage | Nummerierung | ||
| Fabricant | Hersteller | CWA | |
| Modèle | Typ | Tourist 4 |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4N | 4N | R | --- |  | ||
| 2 | T | T | R | --- | | ||
| 3 | TN | TN | FR | --- | | ||
| 4 | TN | TN | FR | --- | | ||
| 5 | TN | TN | R |  | --- | | |
| 6 | TN | TN | FR | --- | | ||
| 7 | TN | TN | FR | --- | | ||
| 8 | T | T | FR | | --- | | |
| 9 | T | T | R | --- | | ||
| 10 | N | N | R | --- | | ||
| 11 | T | T | R | --- | | ||
| 12 | T | T | R | --- | | ||
| 13 | T | T | R | --- | | ||
| 14 | T | T | R | | --- | | |
| 15 | T | T | R | --- | | ||
| 16 | TN | TN | R | --- | | ||
| 17 | TN | TN | R | --- | | ||
| 18 | 8T | 8T | R | | --- | | |
| 19 | 8T | 8T | R | --- | | ||
| 20 | 8T | 8T | R | --- | |