Ausschnitt Pistenplan (c) Gstaad Mountain Rides 2010
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Mitte der 90er Jahre erhielt diese Kraftwerksbahn auch eine Konzession für den Passagiertransport. Nun wird sie im Sommer vorallem für den Tourismus genutzt. Im Winter dient sie ausschliesslich dem Transport der Kraftwerksmitarbeiter.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1989
2003 © Guido Diezi
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Innergsteig-Sanetsch |
| Secteur | Sektor | Einzelanlagen Saanenland |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | KWS |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | BE / VS |
| Commune | Gemeinde | Gsteig Savièse |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 587815 / 136095 , 1210 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 588945 / 134641 , 2062 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Personnel d'exploitation |
| Eté / Sommer | Piétons |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | P-008 | |
| Année de construction | Baujahr | 1989 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2066 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 852 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | --- | m |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | --- | sec |
| Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | ||
| Sens de montée | Fahrtrichtung | A | |
| Pylones | Stützen | 8 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
| Débit maximale | Förderleistung | 40 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 11 min | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | BMF | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Frey | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | Kurve | ||
| Betriebspersonal min | 1 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 8 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Porte(s) | Türe(n) | # | |
| Nombre | Anzahl | # | 2 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-2 | |
| Fabricant | Hersteller | ||
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F | --- |  | ||||
| 2 | F | --- | | ||||
| 3 | F | --- | | ||||
| 4 | F | --- | | ||||
| 5 | F | --- | | ||||
| 6 | F | --- | | ||||
| 7 | F | --- | | ||||
| 8 | F | --- | |