Ausschnitt Pistenplan (c) 2017 CMA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
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Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2007
2013 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Marolires - Houlès - Cry d'Er |
Secteur | Sektor | Montana / Crans / Aminona |
Concession | Konzession | BAV73214 / 31.05.2027 |
Société d'exploitation | Betreiber | CMA |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Crans-Montana Lens |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2604424 / 1130453 , 1647 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903+ 2603825 / 1131019 , 1924 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2603086 / 1131704 , 2267 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs B |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-6k | |
Année de construction | Baujahr | 2007 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1939 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1826 | m |
Pente | Streckenneigung | 34 / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 620 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 36 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | 7.2 | sec |
Type de pince | Klemmentyp | LPA | |
Largeur de la voie | Spurweite | 6.1 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 52 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 787 / 949 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 295 | kW |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 19 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 3000 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Leitner | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Sisag | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 3 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 6 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 114 |
Numérotage | Nummerierung | 1-114 | |
Fabricant | Hersteller | Leitner | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | N | R | --- | |||
2 | T | T | R | --- | |||
3 | TN | TN | R | --- | |||
4 | T | T | R | --- | |||
5 | T | T | R | --- | |||
6 | R | --- | |||||
7 | R | --- | |||||
8 | T | T | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
9A | N | --- | R | --- | |||
9B | N | --- | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- | |||
11 | R | --- | |||||
12 | R | --- | |||||
13 | R | --- | |||||
14 | R | --- | |||||
15 | R | --- | |||||
16 | R | --- | |||||
17 | R | --- | |||||
18 | T | T | R | --- | |||
19 | T | T | R | --- |