Ausschnitt Pistenplan (c) 2017 CMA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2004 2005
2019 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | La Toula - Les Taules - Mont Bonvin |
Secteur | Sektor | Montana / Crans / Aminona |
Concession | Konzession | BAV73030 / 31.03.2024 |
Société d'exploitation | Betreiber | CMA |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Crans-Montana |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2605280 / 1132464 , 0 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903+ 2605423 / 1133397 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2605483 / 1133798 , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | Skieurs B |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4k | |
Année de construction | Baujahr | 2004 | |
Transformations | Umbau | 2005 | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1469 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1340 | m |
Pente | Streckenneigung | 42 / 78 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 34 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | 6.8 | sec |
Type de pince | Klemmentyp | A104C | |
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 44 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 567 / 773 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 17 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 2100 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | Ja | |
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Frey | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 3 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Porte(s) | Türe(n) | # | |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 94 |
Numérotage | Nummerierung | 1-94 | |
Fabricant | Hersteller | Doppelmayr | |
Modèle | Typ | 4E98 |
Personnes | Personen | # | |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Porte(s) | Türe(n) | # | |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 1 |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | N | R | --- | |||
2 | N | N | R | --- | |||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | T | T | R | --- | |||
5 | T/N | T/N | R | --- | |||
6 | T | T | R | --- | |||
7 | N | N | R | --- | |||
8 | T | T | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- | |||
10b | N | --- | R | --- | |||
10c | N | --- | R | --- | |||
11 | T | T/N | R | --- | |||
12 | N | N | R | --- | |||
13 | T | T | R | --- | |||
14 | T | T | R | --- | |||
15 | T | T | R | --- |