Ausschnitt Pistenplan (c) 2017 CMA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
P-060 Cry d'Er - Bellalui
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2010
2019 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Cry d'Er - Bellalui |
Secteur | Sektor | Montana / Crans / Aminona |
Concession | Konzession | BAV73240 / 30.06.2035 |
Société d'exploitation | Betreiber | CMA |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Lens |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2602700 / 1131554 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2603601 / 1132684 , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | B |
Hiver / Winter | --- |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4k | |
Année de construction | Baujahr | 2010 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1513 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1457 | m |
Pente | Streckenneigung | 18.78 / 51.7 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 39.82 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | 7.96 | sec |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 46 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 500 / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | ||
Pylones | Stützen | 13 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1800 | pers/h |
Débit final | Förderleistung Endausbau | 2400 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | BMF | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Frey | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | 12N | R | --- | |||
2 | T | T | R | --- | |||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | T | T | R | --- | |||
5 | N | N | R | --- | |||
6 | T | 12T | R | --- | |||
7 | 4T | 6T | R | --- | |||
8 | 6T | 8T | R | --- | |||
9 | T | 8T | R | --- | |||
10 | N | 6N | R | --- | |||
11 | T | 8T | R | --- | |||
12 | 10T | 10T | R | --- | |||
13 | 10T | 10T | R | --- |