Ausschnitt Pistenplan (c) 2017 CMA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
UK-04 Crans - Cry d'Err 1ere SectionUK-04 Crans - Cry d'Err 2eme Section
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1998
2013 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Crans - Cry d'Er |
| Secteur | Sektor | Montana / Crans / Aminona |
| Concession | Konzession | BAV72008 / 28.02.2043 |
| Société d'exploitation | Betreiber | CMA |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
| Commune | Gemeinde | Crans-Montana Lens |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2602209 / 1128577 , 0 |
| Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903+ 2602607 / 1130314 , 0 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2603013 / 1131487 , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Piétons BT Skieurs BT |
| Eté / Sommer | Piétons BT VTT B |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | UK-08 | |
| Année de construction | Baujahr | 1998 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 3138 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | ||
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | ||
| Pylones | Stützen | # | |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | m/s | |
| Débit maximale | Förderleistung | 1400 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | |||
| Betriebspersonal min | 3 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 8 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
| Bulles | Hauben | ||
| Nombre | Anzahl | # | |
| Numérotage | Nummerierung | ||
| Fabricant | Hersteller | CWA | |
| Modèle | Typ | Omega III |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | N | R | --- |  | ||
| 2 | T | T | R | --- | | ||
| 3 | T | T | R | --- | | ||
| 4 | T | T | R | --- | | ||
| 5 | TN | TN | R | --- | | ||
| 6 | T | T | R | --- | | ||
| 7 | TN | TN | R | --- | | ||
| 8 | T | T | R | --- | | ||
| 9 | TN | TN | R | --- | | ||
| 10 | T | T | F | --- | | ||
| 11 | T | T | F | --- | | ||
| 12 | N | N | R | --- | | ||
| 13 | N | N | R | --- | | ||
| 14 | T | T | R | --- | | ||
| 15 | T | T | R | --- | | ||
| 16 | T | T | R | --- | | ||
| 17 | T | T | R | --- | | ||
| 18 | T | T | R | --- | | ||
| 19 | T | T | R | --- | | ||
| 20 | T | T | R | --- | | ||
| 21 | T | T | R | --- | |